H19.11.23,金曜日
或許一樣想過在這最後一早去游個泳,不過事實就是沒有。起床後照例下樓吃早餐,可能因為今天已經是三連休第一日,用餐人數明顯比昨天來得多,於是坐在靠近入口處看不到窗戶的位置。沒關係,今天沒帶相機下樓,就專心吃早餐。
今天的主菜選擇了蛋包與香腸。蛋包很大一個,淡淡的蛋香與滿滿的奶油香。香腸倒是無甚特別。自助區的食物與昨日一樣引人垂涎。邊吃邊觀察四周,有西方人進來坐下,打開報紙看著。也有像是情侶的人,是趁著放假來趟奢華的約會嗎?
吃完到了 Business Center 上上網。好像上了一下大廳的廁所,發現這裡的廁所內也是用擦手毛巾而非紙巾,用完後丟入旁邊桶子。才回到房間裡。看著凌亂的床舖,很快這間房間就不屬於我了。很快我也得告別這個巨大的城市、告別這非日常的經歷、以及一切途中的際遇,回到自己所屬的島國上,回到日復一日的生活循環中。
2008年6月22日 星期日
2008年6月8日 星期日
霜月夢旅 -- 第六夜 (2)
搭地鐵到了新宿。出了站走在路上看到小田急往某個遙遠所在的巴士路過,上面是否載滿趁著三連休返家的人?走過新宿街頭,想著前幾天晚上,與那個人一同走過。是這裡嗎?還是再往前幾個路口?一切都化成寒冷初冬夜裡如同呼吸時散出煙霧般飄散的遙遠記憶。
又回到昨晚拍過的場所。架起腳架,眼看人潮如水來去。昨日已經拍過的場景仍然要再拍,沒拍過或感覺沒拍好的更要拍。時而合起腳架匆匆前行、時而駐足停留以觀景窗代眼觀看這一切。如是忙碌,也就暫時忘卻一個人的孤單,雖然偶而還是會想起那個後來老是很難撥通、或者撥通後講不了多久、更無法與電話後的人見面的電話號碼。
又回到昨晚拍過的場所。架起腳架,眼看人潮如水來去。昨日已經拍過的場景仍然要再拍,沒拍過或感覺沒拍好的更要拍。時而合起腳架匆匆前行、時而駐足停留以觀景窗代眼觀看這一切。如是忙碌,也就暫時忘卻一個人的孤單,雖然偶而還是會想起那個後來老是很難撥通、或者撥通後講不了多久、更無法與電話後的人見面的電話號碼。
2008年5月28日 星期三
霜月夢旅 -- 第六夜 (1)
H19.11.22,木曜日
曾經動過要早起來去晨泳的念頭,連包包都款好了,不過想當然爾的睡過頭……就直接下樓吃早餐吧。
早餐用餐地點在名喚 Cerise 的餐廳,似乎是 Conrad Tokyo 的數間餐廳裡面較為 casual 的一間。拿著早餐券到了門口,服務生將我帶到可以看見大片落地窗的(非窗邊)牆邊座位。早餐算是半自助式,可以挑選一樣,呃,主菜?飲料沙拉麵包等等是自助式。從菜單上挑選了 Egg Benedict,老實說我不太知道這是什麼,不過也因為不知道是什麼所以要點來吃看看。飲料要了紅茶。在等候時先去拿自助式的菜色,煙燻鮭魚生火腿各式乳酪任君選取,真是豪華的早餐哪。很快樂的吃了兩盤鮭魚與火腿吧,Egg Benedict 也上桌了。
曾經動過要早起來去晨泳的念頭,連包包都款好了,不過想當然爾的睡過頭……就直接下樓吃早餐吧。
早餐用餐地點在名喚 Cerise 的餐廳,似乎是 Conrad Tokyo 的數間餐廳裡面較為 casual 的一間。拿著早餐券到了門口,服務生將我帶到可以看見大片落地窗的(非窗邊)牆邊座位。早餐算是半自助式,可以挑選一樣,呃,主菜?飲料沙拉麵包等等是自助式。從菜單上挑選了 Egg Benedict,老實說我不太知道這是什麼,不過也因為不知道是什麼所以要點來吃看看。飲料要了紅茶。在等候時先去拿自助式的菜色,煙燻鮭魚生火腿各式乳酪任君選取,真是豪華的早餐哪。很快樂的吃了兩盤鮭魚與火腿吧,Egg Benedict 也上桌了。
2008年5月25日 星期日
霜月夢旅 -- 第五夜 (3)
進了新宿駅要去池袋,一般來說直覺會想到山手線吧?不不不,這樣就太直覺了。不如來試試看傳說中的最強線埼京線或是湘南新宿ライン吧。
心裡打的主意是,哪一個系統的車先來就上車。於是搭上了埼京線的車。或許是返家尖峰已過,車內不算擁擠。看著窗外街景光影隨著一個個的通過車站飛逝,心裡想著為何第五次來到東京才想到埼京線在新宿池袋間全駅通過呢真是有夠遜的我(雖說這不停車直達也只少停三個車站而已……)。
池袋到了。印象中最接近下車位置的出口在當時已經閉鎖,應當是開放時間7:30~21:00的メトロポリタン口吧,好像還多走了一段冤枉路才發現。或許也是因為這個原因,下車後感覺人煙稀少,冷冷的燈光照在空曠的月台上,與記憶中的池袋大相逕庭。
出了東口,右轉,不像上次走錯路時怎麼看怎麼陌生,有點熟悉的景色出現了。時近十點,東口的西武百貨與路上其他店家鐵門都已拉下,大批人潮自周圍巷道內湧出,踏著返家的步伐往車站前進,停車場也不時有車輛開出。
一如往昔,麺創房無敵家門口排著小小的隊伍。加入了排隊行列,等候時服務生照例會在外面先發送菜單供客人觀看,快要排到門口時也會先行詢問要點的品項,想來想去最後還是點了ねぎ豚麺,加上半熟玉子。等候時似乎有拿起手機播出那個號碼,雖然接通卻也說不到三句話。應該低於十度的風很冷,心也涼涼的,此時大概也只有熱騰騰的拉麵能溫暖人心了。
心裡打的主意是,哪一個系統的車先來就上車。於是搭上了埼京線的車。或許是返家尖峰已過,車內不算擁擠。看著窗外街景光影隨著一個個的通過車站飛逝,心裡想著為何第五次來到東京才想到埼京線在新宿池袋間全駅通過呢真是有夠遜的我(雖說這不停車直達也只少停三個車站而已……)。
池袋到了。印象中最接近下車位置的出口在當時已經閉鎖,應當是開放時間7:30~21:00的メトロポリタン口吧,好像還多走了一段冤枉路才發現。或許也是因為這個原因,下車後感覺人煙稀少,冷冷的燈光照在空曠的月台上,與記憶中的池袋大相逕庭。
出了東口,右轉,不像上次走錯路時怎麼看怎麼陌生,有點熟悉的景色出現了。時近十點,東口的西武百貨與路上其他店家鐵門都已拉下,大批人潮自周圍巷道內湧出,踏著返家的步伐往車站前進,停車場也不時有車輛開出。
一如往昔,麺創房無敵家門口排著小小的隊伍。加入了排隊行列,等候時服務生照例會在外面先發送菜單供客人觀看,快要排到門口時也會先行詢問要點的品項,想來想去最後還是點了ねぎ豚麺,加上半熟玉子。等候時似乎有拿起手機播出那個號碼,雖然接通卻也說不到三句話。應該低於十度的風很冷,心也涼涼的,此時大概也只有熱騰騰的拉麵能溫暖人心了。
2008年5月23日 星期五
霜月夢旅 -- 第五夜 (2)
Check-in、興奮的幫房間拍照、付費網路不能使用 ssh 事件、再拍照、去名喚「水月」的 Spa & Fitness 游泳……一連串事情下來,天已經黑了。還是出門吧,請旅館先來幫我房間 turn-down。話說到底 turn-down 是什麼呢?看起來就是把床單換過、放上枕頭,還有一隻 Conrad 小熊。
依稀記得汐留一帶有間賣牛舌的店,逡巡了好一陣子,在汐留シティセンター找到了這間名為「杜の都太助」的店。天氣非常寒冷,坐下以後喝口送上來的熱茶真是舒服。當然點了烤牛舌定食,想到今天至此入口的食物只有早上的壽司、還游了一千四百公尺,於是再追加一份燉煮牛舌。
依稀記得汐留一帶有間賣牛舌的店,逡巡了好一陣子,在汐留シティセンター找到了這間名為「杜の都太助」的店。天氣非常寒冷,坐下以後喝口送上來的熱茶真是舒服。當然點了烤牛舌定食,想到今天至此入口的食物只有早上的壽司、還游了一千四百公尺,於是再追加一份燉煮牛舌。
2008年4月26日 星期六
霜月夢旅 -- 第五夜 (1)
H19.11.21,水曜日
明後兩天都有 Conrad Tokyo 的早餐可吃,再不去築地的話就要沒機會了。所以今天還是勉力早起往築地前進吧。
抱著這樣的想法從被窩中爬出來,今天是晴天啊,陽光斜射在面前的東京駅上。按了一下快門。
出門。應該是搭丸之內線到銀座之後,轉日比谷線到築地。雖然本格的通勤尖峰時刻即將到來,一路上倒是平順。車內是擁擠,離前胸貼後背倒也還有段距離。事實上我懷疑這個行進方向跟一般通勤者是相反的,因為無論是進站時出站時或是站在月台上,對面方向的人潮都比我這個方向得多。
穿越重重如潮水般進站的西裝通勤大軍爬到地面,一樣的陽光迎接著,還有冰涼的空氣。好像很久沒有在冬天來到築地了。事實上是真的很久,除了2003年第一次來日本是在一月底以外,其他三次都是在夏天來的,直到這一次。撇開這些不談,築地的風景似乎永遠都不會改變似的。
明後兩天都有 Conrad Tokyo 的早餐可吃,再不去築地的話就要沒機會了。所以今天還是勉力早起往築地前進吧。
抱著這樣的想法從被窩中爬出來,今天是晴天啊,陽光斜射在面前的東京駅上。按了一下快門。
出門。應該是搭丸之內線到銀座之後,轉日比谷線到築地。雖然本格的通勤尖峰時刻即將到來,一路上倒是平順。車內是擁擠,離前胸貼後背倒也還有段距離。事實上我懷疑這個行進方向跟一般通勤者是相反的,因為無論是進站時出站時或是站在月台上,對面方向的人潮都比我這個方向得多。
穿越重重如潮水般進站的西裝通勤大軍爬到地面,一樣的陽光迎接著,還有冰涼的空氣。好像很久沒有在冬天來到築地了。事實上是真的很久,除了2003年第一次來日本是在一月底以外,其他三次都是在夏天來的,直到這一次。撇開這些不談,築地的風景似乎永遠都不會改變似的。
2008年4月20日 星期日
霜月夢旅 -- 第四夜 (4)
步行前往六本木ヒルズ。在某個高架下(大概是首都高吧,懶得查地圖了)的路口等紅綠燈的印象莫名停留在腦海裡。
不是從地鐵明冠中搭乘電扶梯向上、而是從一旁地面直接走進六本木ヒルズ。森大樓前的 66 Plaza 佈置著紅色的燈飾,主題是「イルミオン」。
不是從地鐵明冠中搭乘電扶梯向上、而是從一旁地面直接走進六本木ヒルズ。森大樓前的 66 Plaza 佈置著紅色的燈飾,主題是「イルミオン」。
2008年4月19日 星期六
霜夜夢旅 -- 第四夜 (3)
走出東京證交所,參觀者專用側門前停著一輛記得是日產的轎車,司機在車上等候著。
刻意繞了東証一小圈才往地鐵站走去。看了看路線圖,到茅場町搭日比谷線即可直達六本木。在茅場町駅看到貼著小小「試驗中」紙條的背光指示牌,跟以往厚厚的日光燈管燈箱不同,大概是用 LED 光源之類,變得很薄。不過台灣已經很多這種背光指示牌了說。
在電車上打盹,約十六分鐘後到了六本木駅。事前其實根本沒有做什麼功課,就這樣來了。在站內尋找地圖,往預想中接近東京ミッドタウン的出口移動,因為剛剛打瞌睡,還有點昏昏沉沉的到了地面,冷空氣讓人稍微清醒。好像不是從最近的那個出口出來,多走了幾步路。才午後三時半,天空已經出現了點夕陽的顏色,東京ミッドタウン高聳的建築出現在眼前。
忽然覺得有點不真實。
刻意繞了東証一小圈才往地鐵站走去。看了看路線圖,到茅場町搭日比谷線即可直達六本木。在茅場町駅看到貼著小小「試驗中」紙條的背光指示牌,跟以往厚厚的日光燈管燈箱不同,大概是用 LED 光源之類,變得很薄。不過台灣已經很多這種背光指示牌了說。
在電車上打盹,約十六分鐘後到了六本木駅。事前其實根本沒有做什麼功課,就這樣來了。在站內尋找地圖,往預想中接近東京ミッドタウン的出口移動,因為剛剛打瞌睡,還有點昏昏沉沉的到了地面,冷空氣讓人稍微清醒。好像不是從最近的那個出口出來,多走了幾步路。才午後三時半,天空已經出現了點夕陽的顏色,東京ミッドタウン高聳的建築出現在眼前。
忽然覺得有點不真實。
2008年4月13日 星期日
霜夜夢旅 -- 第四夜 (2)
東京証券取引所位於日本橋兜町,距離たいめいけん很近,步行即可到達(我的標準)。
前文有提到之前就想到此一遊,那是在去年的てんぷら『みかわ』之旅以後。みかわ位於日本橋兜町附近的日本橋茅場町,當時路過卻不知道東京證交所也在這一帶。不知道的另一件事情則是東京證交所開放參觀。就算是沒有開放參觀,仍然會想看看,即使只看得到外觀與招牌也好。為甚麼呢?其實也說不太分明。或許是一種想像吧。雖然泡沫經濟破滅之後,東京證交所的影響力已經大不如前,然而這裡畢竟還是日本這個世界級經濟體的證券交易心臟。大抵就是這樣的很難說明的想像。
吃完蛋包飯從 Taimeiken 離開,循著地圖徒步前往東京證交所。巷道並不寬闊,頭上卻有首都高都心環狀線的高架橋。途中經過許多證券公司,隱於巷弄內不高的建築,還看到一棟漂亮的出租公寓,或許是給高階主管在公司附近有個住所吧。
東京證交所悄悄在眼前出現,繞到馬路對面看看建築全貌。
前文有提到之前就想到此一遊,那是在去年的てんぷら『みかわ』之旅以後。みかわ位於日本橋兜町附近的日本橋茅場町,當時路過卻不知道東京證交所也在這一帶。不知道的另一件事情則是東京證交所開放參觀。就算是沒有開放參觀,仍然會想看看,即使只看得到外觀與招牌也好。為甚麼呢?其實也說不太分明。或許是一種想像吧。雖然泡沫經濟破滅之後,東京證交所的影響力已經大不如前,然而這裡畢竟還是日本這個世界級經濟體的證券交易心臟。大抵就是這樣的很難說明的想像。
吃完蛋包飯從 Taimeiken 離開,循著地圖徒步前往東京證交所。巷道並不寬闊,頭上卻有首都高都心環狀線的高架橋。途中經過許多證券公司,隱於巷弄內不高的建築,還看到一棟漂亮的出租公寓,或許是給高階主管在公司附近有個住所吧。
東京證交所悄悄在眼前出現,繞到馬路對面看看建築全貌。
2008年3月31日 星期一
霜月夢旅 -- 第四夜 (1)
H19.11.20,火曜日
昨晚雖然晚睡,仍想著今天要扳回一城。原本想去築地吃壽司,不過被鬧鐘吵醒之後感到疲累無比,想到還得在寒風中獨自排隊更是缺乏動力。爬起床看看窗外,對著底下的東京駅按了幾下快門。包括新幹線在內的列車來來去去,隱約可見月台上的人潮來往。車站外的人行穿越道紅燈時人潮在兩側集結,綠燈時就滿佈小小人影,不斷循環如是。天空灰暗蒼白。啊,今天是星期一,這些想必面無表情通過每天通勤路線的人們,心中是怎樣的感受呢?
昨晚雖然晚睡,仍想著今天要扳回一城。原本想去築地吃壽司,不過被鬧鐘吵醒之後感到疲累無比,想到還得在寒風中獨自排隊更是缺乏動力。爬起床看看窗外,對著底下的東京駅按了幾下快門。包括新幹線在內的列車來來去去,隱約可見月台上的人潮來往。車站外的人行穿越道紅燈時人潮在兩側集結,綠燈時就滿佈小小人影,不斷循環如是。天空灰暗蒼白。啊,今天是星期一,這些想必面無表情通過每天通勤路線的人們,心中是怎樣的感受呢?
2008年3月9日 星期日
霜月夢旅 -- 第三夜 (3)
走出新丸の内ビル,過馬路往東京駅丸の内中央口走去,在馬路中央(安全島,當然)回首拍了張新丸ビル的照片。
就到了熟悉的東京駅丸の内中央口。往八重洲方向望去,被命名為「Tokyo StationCity(東京ステーションシティ)」的再開發計畫第一期建築已經完工,就是稍早之前曾經走過的 GranTokyo North Tower 與 South Tower,這一側的計畫下個階段就是拆除鐵道會館大樓,之後 GranTokyo North Tower 的二期工事預定在2012年完工;另外 North Tower 與 South Tower 之間的廣場會進行整備,其上以巨大玻璃屋頂覆蓋,名為 GranRoof,這部份工事預計在2013年竣工。回到丸の内側,東京駅的赤レンガ駅舎部份也已經圍上圍籬,這裡要進行的是 Tokyo StationCity 的另一個大工程:將因為美軍轟炸而燒毀的東京駅駅舎復原為戰前樣貌,包括將南北的八角形屋頂修改為原本的圓頂設計、復原因為大火燒失的三樓、以及附加的耐震強化等工事,另外駅前廣場同樣會進行整備。
就到了熟悉的東京駅丸の内中央口。往八重洲方向望去,被命名為「Tokyo StationCity(東京ステーションシティ)」的再開發計畫第一期建築已經完工,就是稍早之前曾經走過的 GranTokyo North Tower 與 South Tower,這一側的計畫下個階段就是拆除鐵道會館大樓,之後 GranTokyo North Tower 的二期工事預定在2012年完工;另外 North Tower 與 South Tower 之間的廣場會進行整備,其上以巨大玻璃屋頂覆蓋,名為 GranRoof,這部份工事預計在2013年竣工。回到丸の内側,東京駅的赤レンガ駅舎部份也已經圍上圍籬,這裡要進行的是 Tokyo StationCity 的另一個大工程:將因為美軍轟炸而燒毀的東京駅駅舎復原為戰前樣貌,包括將南北的八角形屋頂修改為原本的圓頂設計、復原因為大火燒失的三樓、以及附加的耐震強化等工事,另外駅前廣場同樣會進行整備。
2008年2月24日 星期日
霜月夢旅 -- 第三夜 (2)
一棟嶄新的顏色很特別的(這到底算是什麼色呢?說不上來)高層建築出現在眼前,低樓層部的窗戶有著低調卻嚴謹的鐵窗包圍著,(或許是精品店店門的)瘦高小門卻有著白色石柱點綴。
這是東京都內最新開幕的超高級旅館:ザ.ペニンシュラ東京 (The Peninsula Tokyo, 東京半島酒店)。說到半島酒店,即使是對高級旅館沒啥研究的我也知道這響亮的名號,然而想來看看的動機卻是相當沒有條理:因為去年(2006)路過時只注意到有個工地,卻完全沒有意識到這裡即將成為東京半島酒店(請看Day 21 - 10/13Ⅲ: 寧靜繁華)。
這是東京都內最新開幕的超高級旅館:ザ.ペニンシュラ東京 (The Peninsula Tokyo, 東京半島酒店)。說到半島酒店,即使是對高級旅館沒啥研究的我也知道這響亮的名號,然而想來看看的動機卻是相當沒有條理:因為去年(2006)路過時只注意到有個工地,卻完全沒有意識到這裡即將成為東京半島酒店(請看Day 21 - 10/13Ⅲ: 寧靜繁華)。
2008年2月8日 星期五
霜月夢旅 -- 第三夜 (1)
祝大家農曆新年快樂 :)
H19.11.19,月曜日
今天要換旅館,目的地是ホテルメトロポリタン丸の内。並不打算早起,決定待到 check-out 時限之前再離開,就賴床到頗晚才起身,早餐自然是空白。離開時已近中午的陽光灑落在大廳內,雖是冬日仍將窗戶旁的空間照射得些許炎熱。
到旅館的路上以及旅館本身,請參考之前的ホテル編 其の二 -- ホテルメトロポリタン丸の内,在此就不再贅述。
寄放完行李,坐在ホテルメトロポリタン丸の内的大廳沙發上休息片刻,同時決定了回旅館 check-in 之前就在東京駅週邊散步。下樓到了室外,地面是片小小的廣場,有地下停車場的出入口,也有標示著JR東京駅的入口,廣場旁種植了些樹木,聖誕季節前夕裝飾著藍白色的燈泡—當然,在這大白天是看不出來的。
H19.11.19,月曜日
今天要換旅館,目的地是ホテルメトロポリタン丸の内。並不打算早起,決定待到 check-out 時限之前再離開,就賴床到頗晚才起身,早餐自然是空白。離開時已近中午的陽光灑落在大廳內,雖是冬日仍將窗戶旁的空間照射得些許炎熱。
到旅館的路上以及旅館本身,請參考之前的ホテル編 其の二 -- ホテルメトロポリタン丸の内,在此就不再贅述。
寄放完行李,坐在ホテルメトロポリタン丸の内的大廳沙發上休息片刻,同時決定了回旅館 check-in 之前就在東京駅週邊散步。下樓到了室外,地面是片小小的廣場,有地下停車場的出入口,也有標示著JR東京駅的入口,廣場旁種植了些樹木,聖誕季節前夕裝飾著藍白色的燈泡—當然,在這大白天是看不出來的。
2008年1月26日 星期六
霜月夢旅 -- 第二夜
相隔許久才動手寫第二天,一方面是工作真的很忙,另一方面其實是因為不知該如何下筆。
其實這是沒有什麼特別行程的一天,唯一做的事情就是由朋友介紹認識的朋友(好拗口……)帶著逛了大半天的街,買了些衣服。這樣的行程實在不知道該寫啥遊記啊~
不過不能逃避,也拖稿很久了。下著雨的夜裡,就動手寫看看吧。時空拉回兩個多月前的東京。
H19.11.18,日曜日
昨晚約了見面時間,到底是幾點老實說我忘了,絕對不早就是。雖說如此卻仍因昨晚晚睡早上賴床晚起了,看看沒啥時間趕緊出門,雖然朋友說走到東京メトロ銀座駅直接搭丸ノ内線到新宿駅就好,想了想還是先到比較近的銀座線新橋駅搭個一站到銀座再轉車。總之就是一定會遲到,途中想說打手機跟她講一下卻被掛掉,管他的總之就是趕快去就是。
其實這是沒有什麼特別行程的一天,唯一做的事情就是由朋友介紹認識的朋友(好拗口……)帶著逛了大半天的街,買了些衣服。這樣的行程實在不知道該寫啥遊記啊~
不過不能逃避,也拖稿很久了。下著雨的夜裡,就動手寫看看吧。時空拉回兩個多月前的東京。
H19.11.18,日曜日
昨晚約了見面時間,到底是幾點老實說我忘了,絕對不早就是。雖說如此卻仍因昨晚晚睡早上賴床晚起了,看看沒啥時間趕緊出門,雖然朋友說走到東京メトロ銀座駅直接搭丸ノ内線到新宿駅就好,想了想還是先到比較近的銀座線新橋駅搭個一站到銀座再轉車。總之就是一定會遲到,途中想說打手機跟她講一下卻被掛掉,管他的總之就是趕快去就是。
2007年12月30日 星期日
霜月夢旅 -- 第一夜
H19.11.17,土曜日
於是旅行的時刻就這麼到來了。
週五下班後從新竹趕回台北,與過往一樣出發前夜才開始收拾行李,也就不可能早睡。還好搭的是國泰的飛機,中午才起飛,不需早起。決定以鐵道為主要交通工具前往桃園機場,於是先搭捷運到台北車站,轉乘昨日才開始實施自由座的高鐵到桃園站,再轉搭接駁客運到機場。
於是旅行的時刻就這麼到來了。
週五下班後從新竹趕回台北,與過往一樣出發前夜才開始收拾行李,也就不可能早睡。還好搭的是國泰的飛機,中午才起飛,不需早起。決定以鐵道為主要交通工具前往桃園機場,於是先搭捷運到台北車站,轉乘昨日才開始實施自由座的高鐵到桃園站,再轉搭接駁客運到機場。
2007年12月22日 星期六
ホテル編 後記
第一次全程都住這麼好、甚至奢侈的旅館,是之前沒有過的體驗。實際體驗之後,開始大概能夠體會為甚麼會有人願意特別去一個城市住一間特別的旅館,為甚麼旅館本身有可能成為一次旅行的目的地。這麼說或許有點奇怪,然而那就跟一間好餐廳也很可能值得一次旅行一樣不是嗎(而這也就是米其林三星的定義之一了,題外話)。
只是對於我而言,東京這個城市還有太多地方未被自己發掘、還有太多角落靜靜等待著我走過。這是一個兩難的問題,在後兩間旅館尤其明顯。
只是對於我而言,東京這個城市還有太多地方未被自己發掘、還有太多角落靜靜等待著我走過。這是一個兩難的問題,在後兩間旅館尤其明顯。
2007年12月19日 星期三
ホテル編 其の三 -- コンラッド東京
此行的最後一間旅館,是以自由行方式入住的。這是此行最高級、同時也是我這一生至今住過最高級的旅館。這間旅館就是接下來要介紹的コンラッド東京 (Conrad Tokyo)。
身為希爾頓集團最高等級的旅館品牌,コンラッド東京是外資系超高級旅館大舉登陸東京的前鋒部隊之一,於2005年7月1日開業。設計理念是融合了日本傳統「和」的 Modern luxury。號稱旅館房間的面積是都內最大級,最小也有48m2、大概十六坪左右,挑高三公尺。住宿費用若依定價,每晚最便宜也是五萬日圓這個等級的價位。
同樣的,會知道這間旅館,是早在旅行計畫之前。那是在去年一月吧,2006年的一月,仍然是學生的時候。期末考完,租了『愛情不用翻譯』 (Lost in Translation) 來看。電影本身呢是有點鬆散有些平淡的電影,可是東京的街景與配樂(嗯還有女主角)都非常吸引人。
2007年12月9日 星期日
ホテル編 其の二 -- ホテルメトロポリタン丸の内
相對於改期後才決定的三井ガーデンホテル銀座プレミア,第二間入住的ホテルメトロポリタン丸の内 (Hotel Metropolitan Marunouchi) 則是一開始就鎖定目標打定主意無論如何一定想去住的一間旅館。
2007年12月2日 星期日
ホテル編 其の一 -- 三井ガーデンホテル銀座プレミア
三井ガーデンホテル銀座プレミア (Mitsui Garden Hotel Ginza),是頭兩晚所住宿的旅館。為何知道這間旅館,其實是一年以前的事情了。
去年十月,汐留之夜的一場城市散步,從汐留シオサイト的步道上可以望見不遠處的一棟高層建築,外牆在夜裡放著暖色的光。這棟建築的高層部份,便是三井ガーデンホテル銀座。當時看到的感想是,應當是間很有品味的飯店,後來上網路查了官方網站,知道這是一間由 Piero Lissoni 設計的 design hotel(抱歉關於設計部份認識僅止於此),價錢其實不算太可親,也就沒有想太多。倒是在一個日本的旅館介紹網站ホテルライフ看過頗為詳盡的宿泊記,多了些了解(這網站也有コンラッド東京很詳盡的介紹,雷秋桑可以先去看看。更讚的是還有傳說中的六星旅館マンダリンオリエンタル東京《東京文華東方酒店》)。
2007年12月1日 星期六
霜月夢旅 -- 前言
該怎麼形容這次旅行呢,回來以後就時常在想,卻沒有什麼好答案。
總之如同夢中的不真實感貫穿了全程,從坐上往東京的 N'EX 望著窗外開始。N'EX 加速很快,馬達聲明顯,衝著衝著忽然速度急減,緩行停下而後又若無其事的啟動不知為何。不知不覺間就打起瞌睡,其中一次醒來時正經過好像是船橋駅,高速通過下月台上的人潮都成為模糊的影子。
不,應該是從鑽出入境大廳到了門外開始的。巴士站牌有著與台灣全然不同的安靜與秩序,空氣清冷,那是屬於溫帶國家的深秋/初冬味道吧我想。坐上連接 T1 與 T2 的接駁巴士,座椅底下冒出陣陣熱氣,望著窗外第一次見到的成田空港面貌,建築物的光芒在寒冷的空氣中穩定閃爍著,路上許多的巴士平穩穿梭。
總之如同夢中的不真實感貫穿了全程,從坐上往東京的 N'EX 望著窗外開始。N'EX 加速很快,馬達聲明顯,衝著衝著忽然速度急減,緩行停下而後又若無其事的啟動不知為何。不知不覺間就打起瞌睡,其中一次醒來時正經過好像是船橋駅,高速通過下月台上的人潮都成為模糊的影子。
不,應該是從鑽出入境大廳到了門外開始的。巴士站牌有著與台灣全然不同的安靜與秩序,空氣清冷,那是屬於溫帶國家的深秋/初冬味道吧我想。坐上連接 T1 與 T2 的接駁巴士,座椅底下冒出陣陣熱氣,望著窗外第一次見到的成田空港面貌,建築物的光芒在寒冷的空氣中穩定閃爍著,路上許多的巴士平穩穿梭。
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