旅立つ

這篇文章出現時，應當正是日航JL640表定的後推時刻。

是的，又一次旅行開始了。

搭JL640到成田空港，再到羽田空港轉搭國內線飛函館。第一次搭日本的國內線班機呢。

久違的北國大地，我來了。

May God bless.

那個夏天，如花綻放的回憶 -- 第十九天: 最終、後記

2005/7/26 火曜日

最後。

下午的飛機，中午再出發即可。即便如此，這一天依舊註定無法進行什麼有效率的活動。記得這天有颱風逼近，早上起來嘗試打電話去機場問卻不得要領，還是照樣出發去機場吧。只是外頭天氣不佳，心裡於是浮現一個念頭：不如就買張地鐵一日券，用最後一點時間到處亂蓋章吧。

就這樣上路了。好像還沒先 check-out 呢。跑了好些車站，不過與東京メトロ全部車站比起來，還是滄海一粟罷了。而這本印章本在將近三年後，依然保持著當初的樣貌，苦笑。

是回福千退房拉行李前還是後，總之又跑去了上野的東京牛丼牛の力吃碗牛丼。另外還隱約記得從福千出來，拉著行李頂著風雨路過車站旁邊的小店時，店內電視放映著颱風消息，心裡擔心著萬一真被困在機場怎麼辦。

到了日暮里，照例轉到京成的月台等特急。人好多，很擔心會不會沒位子。還好到站的車很空，雖說也迅即被坐滿。一些排在後面的學生也就不去坐剩下一兩個的座位，而是一起站在門口旁邊。有些還在車內席地而坐。想像著這些異國的人們，操著與我不同的語言，在不同的國家生長，過的是怎樣不同的人生。下了車的這位學生，等待著她的是怎樣的一個家？

想著這十九天的旅行，如同在心中揚起滿天飛雪。但天下無不散的筵席，如今是歸鄉之時，就讓一切慢慢的沉澱，讓回憶化成醇美的佳釀。

如此胡思亂想著，思緒偶而被同車一個日本女人的手機聲打斷。真煩。

之後也不算順利。忘記把理容組放回託運行李，被迫把剪刀丟掉。一時心情不佳乾脆整組扔了。

自選位子卻選錯邊，太陽曝曬極為炎熱，只好拉下蓋板，什麼都看不到。

飛機在成田的滂沱大雨中起飛，在台灣的夕陽下降落。終於回到台灣，看著（現在改名了的）中正機場，想著剛剛離開的成田空港，似乎也沒什麼可以比較的……

來回機場的交通總是忙亂。上了巴士手機聲此起彼落。司機開車凶狠。

Ilha Formosa!

旅行的意義

一週工作後，終於可以稍微放縱晚睡的週五夜裡，拿出了好一陣子沒翻閱的桜井寛寫的『日本寢台列車之旅』。在搭乘過的サンライス瀬戸之後，下一個章節是トワイライトエクスプレス。

羨慕著、心中蠢蠢欲動著想要搭乘時，看到作者描述在大阪搭乘時月台上乘客往自己房間看的經歷，思緒忽然飄回那個夏日午後的札幌駅。

是三年半以前的夏天了，真夏的北海道，氣溫不比台灣遜色。彼時肌膚的觸感還隱約記得，卻怎樣都無法用言語表達出來。鐵道大縱走的途中，趁著列車間空檔，在月台上等候トワイライトエクスプレス入線，而後興奮的來回逡巡，四處獵取著列車的影像。墨綠色的閃亮車體，華麗的列車徽章，以及沉穩豪華的車室內裝，在在驕傲的宣示著這列車是JR西日本的榮耀。身在札幌，「大阪」的行先顯得遙遠，旅行氣分也就油然而生，即使自己並未有幸搭乘這列車。牽引這名列車的駿馬是我最心愛的機関車DD51二重連，共四千四百匹馬力的轟然引擎聲迴盪在有蓋月台下。

華燈初上

日本時間六點出頭，十一月下旬的東京天色已黑，大樓的燈光都已亮起，紅色防撞燈閃爍著，正是華燈初上時刻。週一傍晚，坐在ホテルメトロポリタン丸の内的房間裡，腳下的東京駅電車進出站未曾間斷，想必人潮也即將湧現。平時的我此時正在遠遠兩千公里外的台灣，面對著電腦工作著吧。

而在這個運轉不停的巨大城市裡，這個充滿無數驚奇與誘人事物的城市裡，暫時擺脫了平時的工作來到這裡，身為終須歸去的旅人過客，一如以往的讚嘆著東京風華之時，好像也多了一分惆悵。

這次旅行的第三個夜晚即將來臨。

旅立つ

大家看到這篇文章時，我應該已經在飛往東京的飛機上才是。（不過飛機誤點了……所以預定發表時間更改過 orz）

總算，總算，因為颱風以及之後種種因素攪擾不斷的旅行，要開始了。

東京，我信守之前的承諾，要去與你相會了（真三八）。

May God bless.

大城市裡的小碎片

昨晚因為台湾国鉄（誤）的關係，一點才到家，弄一弄躺到床上都三點了。

躺在床上，忽然浮現一個念頭：台灣的三點，日本就是四點了，山手線的始発列車似乎也就是四點出頭。心中忽然浮現想拍始発列車的念頭，想拍一天最早的一班車。

凌晨四點多的月台，應該跟平常很不一樣吧，天空也應當還是黑色的。山手線的始発駅是哪一站呢？心中不知為何浮現品川（是錯誤的）。暫且先不管是哪一站，想要從進站開始，一路拍攝平時人潮洶湧的車站在仍然漆黑的凌晨天空下如夢初醒的樣貌，如果有時鐘一起入鏡更好。進了改札，想像中的始発列車應當會先入線在月台上等候著吧？想架腳架從車頭拍攝，內心勾畫的畫面是空蕩蕩的月台在凌晨放著清冷的白光，一旁停著也是空蕩蕩的綠色色帶電車，還有顯示著凌晨時分發車的列車資訊顯示器。

一直想著於是起身翻了一下時刻表，發現每天最早發車的山手線列車，是池袋發車的外回り列車，4:26。在這樣一個大城市甦醒迎向嶄新的一天以前，總會有這樣一班車在大家都仍然沉醉於夢鄉之時，靜靜的發車吧。

而我想捕捉的，也就是像這樣的，大城市裡的小碎片。

有點無聊的小小感傷

最近在計畫，或許夏末秋初會有機會去日本旅遊。只是限於工作後的假期有限，勢必得要縮減旅行範圍。之前那樣隨手一揮就是兩個星期三個星期長度行程的日子已經遠去了。

本來沒什麼感覺，今晚半躺在家裏的床上看著剛拿到的鉄道ファン（不良姿勢好孩子不要學），看到一張照片圖說是高架化工事進行中的浦和駅附近，心裡忽然浮現一個念頭：這次不會搭東北新幹線了，也就不會從新幹線車內看到平行的埼京線了。
東北新幹線在上野到大宮之間，有一段路線與埼京線平行。埼京線在這一段的車站，不知為何，每次從新幹線車內看，都給人一種寂寞的感覺。高架的月台四周感覺空蕩蕩的，月台上是孤零零的屋頂與支柱，尾端用看來非常有古風的字體大大寫著應該是給運轉士看的站名。

想到這旅途中無意間留存於心的甚至似乎已經有點熟悉的小小風景，這次或許無緣一見，於是忽然就覺得有點小小的感傷。

（話說回來，浦和駅其實不在埼京線上...還真是與標題呼應啊 *笑*）

旅行的回憶細節、以及更多

旅行的回憶，一些小小的瑣碎的細節，總是會在一些意想不到的時刻，忽然出現。而這些瑣碎的回憶，還可以帶領著想像與思緒、一路前行。

例如說剛剛正在床上看著鉄道ジャーナル2007年3月号，看到まいづる這個列車名，忽然想起去年從餘部回大阪的那一天，一段小小的回憶。

應當是在亀岡吧，決定不去搭保津川遊船了，換到了自由席的位置。座位在行進方向的右側。往右邊的車外看去，也停在站內的列車，就是まいづる。或許是因為那天稍早在福知山駅看到了舞鶴線往東舞鶴的列車吧，福至心靈的忽然理解到，まいづる不就是舞鶴的念法嗎？

對於眾多日文強者而言，這或許是很無聊的欣喜吧。不過心中的確有點小小的快樂，覺得又知道一件之前偶而疑惑著的事情。

同時間，看著這班開往東舞鶴的列車，想起下午在福知山看到的、那個嶄新卻孤寂的車站，想著未曾謀面的舞鶴線又是怎樣的情景呢？對面車上這些未曾謀面的、這一瞬間相會之後大概也永遠不會再見的人們，他們的人生又是如何呢？在那個遙遠的、我所不熟悉的城市，或許是在那邊開始的、或者是中途搬到那邊因此在那裡繼續下去的人生。

我總是喜歡旅行中這樣的時刻。深刻意會到自身身為旅行者的極限，那就是自己終究是個過客、無能為力體會旅途中不期而遇擦身而過的人們在地的人生。然而當回到故鄉生活著，又想起若是其他人來到此處旅遊，其實也遭遇跟自己一樣的無法突破的過客極限。

於是當回到故土之後，我嘗試想像，當我回家時，出了捷運站走過夜裡的巷道，若有像我一樣的旅行者看著我走過，心裡或許也想像著我的生活吧？

從自身的生活體驗反推回對他鄉故事的想像，於是不斷的體會著人生，也想像著故事。旅途，仍然不斷的進行著。

好像就可以體會為甚麼總覺得自己一個人旅行的體會更加深刻。當獨自一人時，沒有談話對象時，才能讓思緒如此天馬行空馳騁翱翔。一個人的旅行，就是這樣帶領著心靈自由的翱翔。當然，也會有孤單寂寞疲憊的時刻，不過那似乎已經距離這篇文章一開始想說的走得太遠了。

旅途中如此瑣碎的回憶細節，能在之後帶出如此多的思緒，也是旅行的樂趣之一吧。

東京之夜

跟同學在汐留的一家燒鳥屋吃完有點晚的晚餐，喝了一大杯啤酒，然後在汐留 Sio-Site 散步。

看著這資本主義社會的極致，龐大的重新開發地帶，萬千閃亮著的燈，在高層建築裡，照耀著不知道有沒有人的辦公室；而大樓裡許多的電梯，依舊上上下下運行著。

然後回到旅館，就到現在了。在汐留的旅館。有著挑高七八層樓的大廳。氣派的門面讓人感受到金錢的力量。房間面對著鐵道，在這深夜可以看到許多工人在終電之後紛紛魚貫進入工地施工。

白天有無數穿著西裝的上班族，晚上有著深夜上工的工人，這也是個從不入眠的城市吧。

金錢可以建立輝煌的大樓，可以入住高雅的旅館，但也有金錢都買不到的東西。那或許可以說是皇室的尊貴吧。華燈初上的傍晚，車水馬龍的東京中央，卻有著一片靜謐的綠地。那是皇居。一片繁華中超現實的寧靜與安祥。

倒數第二晚，後天就要回到紛亂的台灣。晚安，東京，偉大的城市。

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寫於日本時間 2006/10/14 01:53:50，這次旅行回台灣前的倒數第二晚。
就以這篇文章，當作這個 blog 的第一篇文章吧。

這個 blog，主要想紀錄過去四次前往日本自助旅行的經歷。有的是關於鐵道、有的是關於自然風光、當然，也有像這篇，關於城市。

非常個人，絕對主觀。歡迎來到這裡，看看我眼中的日本，我所嚮往的異國，我的旅人絮語。