七千七百公里的旅路 -- Day 2: 納沙布岬之聲

醒來時，窗外的天空已經微亮了。事隔已久，不記得是被鬧鐘叫醒還是自己醒來，但依稀記得是五點半左右。離釧路只剩不到半小時路程。大家似乎都已經醒來，車掌也來一間一間的叫人。小孩子已經整裝待發，坐在床邊看著窗外。

到站以後魚貫下車。外頭真涼。原來北海道的夏天還是有地方不熱的。再拍了張まりも的車頭，然後環顧四週找尋下一班車的搭乘處。不少搭まりも來的人都接著上了下一班車，所以不難找。快速はなさき，開往根室，單節車箱，ワンマン運轉。

車上人還不少呢，不過還是找到了位子坐下。坐在一位大叔的隔壁。這位大叔背著相機包包與腳架，手上拿著大本JR時刻表，一看就是滿臉鐵道迷模樣。可惜我沒啥勇氣與人搭訕（只會五十音要怎麼聊天？），就默默的坐著。一邊也翻閱著自己手上的道內時刻表。

車子前進著。車上的人慢慢減少了。前一夜基本上是沒有睡好的，所以自己也打著盹。路上在一個車站交會列車停車許久，下車走走拍了車箱外觀，順便上個車上的廁所。小巧清潔。

花咲線是根室本線釧路至根室路段的愛稱


等候交會

以前看過前輩形容往根室的路上，就像是來到地球的盡頭。這天天氣陰沉，有霧。獨自一人在這樣的氛圍中，的確就完全是那樣的感覺。在根室之前幾站，鐵道迷大叔下車了。

到根室了。日本最東有人車站。不過還沒空蓋章留念。急忙去小巧的車站窗口取消了原本較早的スーパーおおぞら，改訂較晚的（沒想到這裡真的能劃指定席！而且窗口根本沒寫綠色窗口，還害我遲疑好一下下），然後找到巴士站房，用寫字的買了往復乘車卷。月台很近，也很快就開車了。

印象中剛上車只有我，後來上下車的也大多數是老年人，中間只有一個年輕女生。至於全程踏破的更是只有我一個。深刻感受到這裡應當是個人口流失嚴重的地方。

窗外景色難以言說。離開小小的根室市區後，在通往北海道最東的道路上，外面有著大霧，灰濛濛的一片。路邊時有卡車載著一整車的昆布，都大到要用小吊車來卸貨。昆布攤開在地上。路旁想必是因為靠海緯度又高的關係，沒有什麼樹木，一片的草原。世界的盡頭，似乎也真的就是這樣了呢。路上有著注意野生動物的標示，而我前一日才從日本最繁華的城市離開呢。一個一個的小聚落。經過一個叫做歯舞的小村，似乎是個漁村，有著外頭寫著日本最東郵便局的郵局。最後，到了納沙布岬。

下了車，霧很濃，海都看不太清。隨著霧飄來，臉上有著濕濕的感覺。一直有著或許是提醒船隻注意的汽笛聲，伴隨著海鷗聲聲喊叫，成了我心中對納沙布岬最鮮明的回憶。完全不清楚有哪些景點的情況下信步走著。遠方靠近海邊處有著高大的拱門狀建築，路旁有著指標寫著北方館‧望鄉之家，那就去看看吧。

原來是介紹北方四島的展覽館。北方四島離納沙布岬很近，特地建造這樣一座展覽館來介紹。在裡面蓋了好幾個印章。這個區域基本上圍繞著北方四島這個主題展開。有著日本各地來的石頭所鋪成的一小塊地，有著和平鐘之類的，有著北方領土返還運動原點之地紀念碑。紀念館內甚至還有一塊岳飛寫的『還我河山』四個字，當然，不是真跡（吧）。

現在想想當初什麼功課都沒做就跑去，似乎少看了不少東西，例如我就沒有找到標示著日本領土最東之處的柱子。不過當時那短短一小時的停留，已經在我的心上留下深深的印痕。或許是因為霧，或許是因為孤獨，或許是因為汽笛與海鷗的聲音，或許是因為寫著北太平洋シーサイドライン的路標。

我知道我喜歡這裡，而且以後必定還會再來。

（次年果真再次造訪，笑）

走回馬路時看到停車場裡一位騎士正要出發，騎的是我最喜歡的隼。故意放慢速度假裝閒晃要拍照，終於等到他出發，聽到了好聽的引擎聲。這時定期觀光巴士來了。乘客們下車遊覽。人氣多了一點點。

信步走到路旁的類似特產品店的地方。買了明信片之類的東西。也蓋了那裡的印章。旁邊的廁所，男女標示是用螃蟹，很可愛，所以也順道光顧了一下。後來知道那是根室特產，花咲蟹。

お手洗い下面有說明

馬路對面是個燈塔，上有展望台。展望入場料還挺貴的，在這大霧天想當然是不可能花這錢上去看霧，而一樓也是冷冷清清燈光都沒亮幾盞，也就沒有進去了。

這樣差不多晃了一圈，一個小時也快過去了。到路邊等車。車子準時到達，上車離開。

『北太平洋シーサイドライン』

回到根室站前。拍照蓋章買入場卷，站前停著幾部計程車，其中一部擋到我拍照的視線，於是他讓開了，感謝感謝。

然後要做什麼呢？在候車室裡看到有個站長推薦的螃蟹店，就在車站前面呢，重點是價錢似乎好便宜，好奇之下就去看看。老闆出來熱情招呼，剪了塊蟹腳給我吃，還真不賴。於是買了一隻當場吃，才五百日圓，真是便宜到一種令人髮指的地步。

坐在車站廣場旁，老闆把螃蟹端上來，附一塊布一把剪刀一柄長柄金屬匙，就這樣吃將起來。離開車時間二十分鐘左右，邊吃邊看表。快速解決一隻螃蟹，也只剩五分鐘左右了。店裡還有水龍頭可以洗手，真是貼心。

照片中的相機已經賣給朋友了……

上了車，已經快要坐滿，只好坐在橫向椅子上。有幾人是有人送行的，看得出離情依依。數位歐巴桑大聲聊天。大概也只有鄉下地方才會有這樣的脫序行為吧，笑。

回程已經不太記得了，雖然也沒什麼入睡。同時，鐵道迷大叔在某站也上車了，驚。

到了釧路已經午後一點出頭。還有十幾分鐘，蓋了印章，然後找到便當賣店，買了慕名已久的釧路漁樵，接著就該上車了。上車前照例拍拍車子。

キハ283系スーパーおおぞら

已經差不多要習慣Green車了，但スーパーおおぞら還是讓我吃了一驚，因為座椅調整竟然是電動的。當然了飲料服務是道內Green必備。JR北海道的服務小姐都相當標緻，這是題外話，呃。

很快吃完一個便當，真是好吃啊。

不過或許是因為剛吃飽，加上振子列車的關係，這趟一度有一點暈車感覺。除此之外路上大部分都在昏睡。

剛離開釧路，還沒完全昏迷以前，路線很接近海邊，許多時候看得到海，以及海邊的道路。看著路上的車被我們慢慢的超越，遠方的海洋，灰濛濛的天空。

快要到札幌之前，似乎匆匆一瞥看到了カシオペア。

五點十七分回到了札幌。從那麼偏遠的地方又回到大城市了。趁著天還沒黑，決定稍微散步一下。出了站看到站前廣場圍著一群人，原來是電視台在廣場上要做氣象報告的現場直播。記者訪問著現場群眾哪裡來的（我猜啦）。沒去湊熱鬧，但仍在旁邊看著。

明天看來會下雨，但還是很熱


握手


恰好捕捉到這很可愛的場景 ^^

接著搭地鐵（以下的順序與詳細內容可能有誤，因為實在有點記不得了），先到了大通公園旁，看看電視塔，找到郵局買郵票，然後去時計台看看。有個好心人幫我拍照，但可惜他快門沒有完全按下。再走到北海道舊道廳，接著一路漫步往極樂湯去。路上彩霞滿天，心中滿是難以言說的思緒。

洗了個舒服的澡，之後買了瓶玻璃瓶牛奶來喝，坐在販賣機前，小小的偷閒了一下。然後再出發。回到站前，在地下街隨便找了家店解決了晚餐。亂晃一陣，但還有不少時間，於是在Starbucks點了杯焦糖瑪其朵之類的，坐下，開始寫明信片。

這樣打發了不少時間，準備要搭晚上的利尻，往日本最北的車站稚內前進了。有段小插曲是，在道內時刻表上看到，現在的利尻有連結座敷車箱，就是車箱裡面鋪塌塌米啦，自然是可以躺平，也附枕頭與被子（雖然不怎麼好用哈），最好的是，只需要特急料金，這代表拿 JR Pass 的我不用加錢。本來預計睡指定席痛苦一晚的我當然是急忙去綠色窗口劃位。

座敷車箱內一景

上了車，利用的人還不少呢。同時赫然發現，鐵道迷大叔又在車上，大驚。

老實說，座敷車比寢台難睡（廢話，不然寢台是貴假的？）。而且車內大燈亮了很久才熄滅。因此，這一晚也是許久方能入眠。

今日車次與里程：
快速はなさき 釧路 0555 發 根室 0812 著 135.4 公里
快速はなさき 根室 1105 發 釧路 1307 著 135.4 公里
スーパーおおぞら8號釧路 1325 發 札幌 1717 著 348.5 公里
特急利尻 札幌 2302 發 稚內 0600 著 396.2 公里
合計 1015.5 公里
累計 2571.0 公里