七千七百公里的旅路 -- 前言

這是2004年八月一號到七號的記錄。在這之前七天，我跟同學在東京玩了一個星期，逛了很多街，去了一趟箱根，去了三鷹吉卜力美術館，去了隅田川花火大會。第八天的早上，同學們搭飛機回到台灣，剩下我一個人，五點起床，拿著 JR Pass 一個人出發了。

稍微解釋一下這七天的行程。第一天就直接以鐵道一路接駁殺到北海道，待到第四天一早回到東京，晚上搭寢台在第五天一早抵達四國高松，短暫停留後當天中午到九州，隔天（也就是第六天）到京都，第七天中午搭新幹線回東京，晚上八點十分的飛機回台灣。

七天內，在火車上走過七千七百公里。北達稚內，南到鹿兒島中央（原本計畫是要去西大山的，睡過頭沒趕上車），東至根室，西及佐世保。六晚之中，有三個晚上在火車上渡過。

算是一個鐵道迷的行程，吧？我不敢說自己是多專業的鐵道迷，但是熱愛火車的心，我想是差不多的。

但是，排出這樣一個瘋狂的行程，內心更深處的原因，或許是逃避吧。想逃避一些不想見到的事情。當然，走了那麼遠，終究還是要回來的。而想逃避的事物，其實也不會有什麼改變。但這就離題了。

那麼，若你願意，請跟著我一同回憶這七千七百公里的旅路。

出発進行！

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這一系列文章第一篇最早寫於2004年底，只寫了第一天的前半段就停滯不前。之後在2005年五月時因為計畫當年的旅行，也就是剛完成的日本 2005 - 那個夏天，如花綻放的回憶系列，忽然又有了動力繼續完成。最終全部完成於2006年四月。

當時發表在某個日本自助旅行的小論壇。如今前面的遊記都完成，終於可以將這次旅行的紀錄放上來。大致上就是將原本文章加上照片吧，一些當初筆誤的地方也會做些小小修正。

這是我第二次前往日本旅行，如此的鐵道大縱走行程，奠定了日後我日本自助旅行的基幹之一：無所不用其極的壓榨 JR Pass 使用極限（笑）。可說是影響深遠的一次旅行。

不多說了，就出發吧。