2009年5月9日 星期六

真夏的逃亡 -- 第七日 Part 2: 富良野

離開幾春別不久,腳下道路變成別稱夕張国道的国道452号。稱號不同,但是一樣的山間道路。雖然不至羊腸小徑,但也非坦蕩大道。偶有大車,就排起長長車陣,直至大家紛紛超越為止。如此持續了將近一小時,腳下道路也再變換了幾個名稱,眼前忽然一片開闊。富良野盆地出現在眼前。

晴朗的初夏,馳騁在富良野的平坦中,道路長直。很多瞬間,感覺如同夢中。我本來應該關在一棟大樓裡,即使陽光也只能從窗戶中看見。但現在的我在北國大地,藍空中白雲漂浮。輕飄飄的,說起來,這天就是這樣的心情。

大樹在旁提醒若看到地上或路邊出現「とまれ」,一定要記得停車再開。

第一站就要到了。說起來真是很俗但又實在不能免俗的ファーム富田(富田農場)。車行將近,就被週邊的車流量嚇到。一瞬間擔心起來該不會沒得停車吧?還好不致如此。停好車,發現一隻蜻蜓停在天線上。

走進富田農場。那幾乎是永恆的淡紫風景,睽違三年後又再度映入眼簾。

ファーム富田 by RafaleM
倖の畑

2009年4月12日 星期日

真夏的逃亡 -- 第七日 Part 1: 途中

平成20年7月25日,金曜日

依舊疲憊,就被鬧鐘叫醒。小小賴床片刻,起身。今天可是旅行的重頭戲之一呢。拉開窗簾,看來天氣尚稱清朗,不錯的開始。

住宿有附早餐,穿好衣服下樓享用。餐廳內人聲鼎沸。門口服務生收下我的早餐券後,放我自己進去。還好很快找到了位子。想當然爾的自助餐形式,品項不出火腿炒蛋麵包稀飯醬菜牛奶果汁,比較特別的是還有湯咖哩。

札幌ワシントンホテル的早餐 by RafaleM
右邊那碗就是湯咖哩

2009年3月1日 星期日

真夏的逃亡 -- 第六日 Part 3

其實還應該去找大樹拿個東西。不過總之就是先去了旅館 check-in。

接下來兩晚、也是此行在北海道的最後兩晚,住宿在札幌ワシントンホテル(PS.)。是日航自由行搭配的旅館。選擇此地是因為價格合理、立地也相當完善。位於札幌駅對面,過個馬路即達。冬天時更可以取道地下街,不需要忍受風吹雨打。

PS. 剛剛發現,自去年(2008)十月一日起,札幌ワシントンホテル改名為 Hotel Gracery Sapporo(ホテルグレイスリー札幌)。

結果我就為了從地下街抵達,多繞了一小圈,真是。明明就是風和日麗的好天。何況最後還不是要拍拍地面上的門口。

札幌ワシントンホテル by RafaleM

2009年2月28日 星期六

真夏的逃亡 -- 第六日 Part 2: スーパーおおぞら

在車站內買了瓶飲料,晃了晃,還有些時間,打算好好拍一拍我最喜歡的氣動車。不過還是先上車把東西放好吧。既然都上了車,就順便拍拍グリーン車的車內也不錯。

キハ283系グリーン車 by RafaleM
靠窗,不過是兩人座位

キハ283系グリーン車 by RafaleM  キハ283系グリーン車 by RafaleM
車內一景

2009年2月15日 星期日

真夏的逃亡 -- 第六日 Part 1: 慌亂之晨

平成20年7月24日,木曜日

稍稍賴床(誰叫你昨晚看根本沒啥內容可看的地震特報到那麼晚,毆)早早醒來。當然,是為了豐盛早餐。以前曾經介紹過(那個夏天,如花綻放的回憶 -- 第九天 Part 0: 釧路ロイヤルイン的豐盛早餐),請參閱。

事隔三年,免費早餐依舊不負眾望的美味可口,讓人恨不得多長幾個胃、或是多待個幾天,之類的。這回帶了相機,希望多少拍點照片。檯上多了些炸物熱食,印象中上回沒有。湯品好像也比以前豐盛。可頌麵包鬆軟罪惡依舊。我的胃納量與不顧熱量將肚子塞爆的勇氣倒是都變弱了……

朝食@釧路ロイヤルイン by RafaleM
第一輪拿取的,第二輪以後就不好意思(或懶得)拍了

朝食@釧路ロイヤルイン by RafaleM
不好意思大剌剌地拍麵包餐檯,只好這樣遠遠地來一張

2009年1月31日 星期六

真夏的逃亡 -- 第五日 Part 3: 釧路、霧夜、

隨著車輛高速往道東移動,天色也在睡眠中逐漸暗去。快到釧路時清醒了,看看窗戶,外頭正起著霧。霧色與向晚的天色交融,一片撲天蓋地的灰。

我想我就是喜歡這樣老是起著霧的道東吧。涼冷的、灰濛濛的道東。

這麼想著的同時,窗外出現嶄新的高架,平行一陣逐漸降低,似乎要與鐵道線路會合。心想難道這裡也有高架工事?沒太放在心上,後來也沒在鐵道雜誌上注意到。剛剛才查到,應該就是這個吧:

●「根室線新大楽毛・新富士間鉄道高架」の使用開始について (2008.11.11) 【PDF/78KB】

釧路到了。外頭傳來廣播聲,不以為意的出了改札。站外通道上有人發著面紙,不以為意的接下。走往今晚投宿的釧路ロイヤルイン路上,才發現廣播聲來自對面一輛上面正有人在做街頭演說的小巴士。看看手上面紙,似乎也是跟這輛宣傳車同樣組織送出的,然後想到剛剛拿到面紙時心裡好像湧現過「怎麼是個穿西裝的中年大叔在發面紙呢」這樣的念頭。原來如此。看了一下,這是日本労働組合総連合会的活動,面紙上的主題跟職場問題有關,看了有點被觸動的感覺(關你啥事啊)。剛剛發面紙的大叔感覺還挺熱情的,跟更多漠然走過的上班族形成對比。

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車上標語跟格差社會有關

進了旅館,以前住過一次所以算是熟悉,窄小的房間竟也帶了些許親切感。放下背包,迫不及待地將豚丼放在桌上打開。有點涼了。拍個照快開動吧。

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開箱前

2009年1月30日 星期五

真夏的逃亡 -- 第五日 Part 2: 豚丼、帯広

一路到了綠色窗口都尚稱順利,前面還有兩三個人,或許還來得及吧?

結果前方兩位客人都不知道在弄些啥慢的要命。時間點滴過去,只見窗口職員親切的幫他們不斷翻閱資料,而我則是開始如同熱鍋上螞蟻般焦躁,想出聲卻又不知道該怎麼說。

後面的先生跟我一樣模樣焦躁,大概也是要搭這班スーパーおおぞら。只見他大聲說了幾句話,窗口後馬上有職員起身望向這邊。遇上這千載難逢的機會我也開口了,當然只有單字:スーパーおおぞら10号。看起來我倆的舉動真的發揮作用,驚動好些人動了起來,立刻有人來把我們迎向其他空白窗口。被抓來的職員看來不太知道使用北海道パス該如何發券,當下又是一驚。如此一陣忙亂中還是取得了指定券。衝上月台,有人向車上比出「二」的手勢,大概是指還有兩人要上車吧。

驚險過關。首都圈根本不可能為了兩位分明是自己把時間抓太緊的旅客這樣玩吧?還是北海道有人情味。感謝感謝。

グリーン車一如預期滿席,所以第一次搭乘キハ283系的普通車(似乎是有點過份)。時間已經不允許慢慢走到座位所在的5號車,直接衝上車內再慢慢走過去。還沒到座位就發車了,強大加速與振子威力,東倒西歪的。座位後面是幾個年輕人,看來有點像出遊,已經老掉牙的旅遊想像模式暫時又開動了一下下。

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定番座位照

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キハ283系指定席車內

2009年1月29日 星期四

真夏的逃亡 -- 第五日 Part 1: 釧網本線

平成20年7月23日,水曜日

起床,吃早餐。下樓時聽到外面的陣陣雨聲,想起本想趁今早衝去最後因為天氣不可知放棄的北浜駅,在心裡嘆了口氣。

餐廳裡的歐巴桑看到客人就盡責的問候著おはようございます。早餐是跟許多旅館相同的自助式,白飯小菜麵包炒蛋火腿牛奶果汁……

IMG_6987 by RafaleM  IMG_6989 by RafaleM

2009年1月18日 星期日

真夏的逃亡 -- 第四日 Part 3: 網走

祝大家 2009 新年快樂(似乎太遲了,倒)。

走過停了幾輛沐浴於雨中車輛的小小停車場,走上一條斜坡,走進溫暖的網走駅內。接下來要做什麼好哩?

想起監獄博物館,找到了介紹小冊,看看交通方式,然後發現,剛剛搭乘的巴士,接下來就會開往博物館網走監獄。錯過這一班車的話,下一班得要等一個多小時,三點多才會來哩。

真要命。

2008年12月28日 星期日

真夏的逃亡 -- 第四日 Part 2: 北浜駅

特急オホーツク1号於12:46抵達網走駅,計畫中接續的釧網本線普通則是在13:25由網走駅發車。兩班車中間有半個多小時的時間,所以慢吞吞的在月台上拍照,直到發現改札口的站員好像已經打算關門,才最後一個出了改札。即便如此,也還有許多空閒,可以慢條斯理的蓋車站印章。蓋章時身邊排著已經忘記為何的高齡者隊伍。

做為兩條路線(石北本線、釧網本線)的端點車站,網走駅的規模與此並不相稱,是個小小的車站。沒有自動改札,改札口要等到列車發車前才會開放。

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出改札前拍下的改札口。由於北國的嚴寒,設計成可以關門的形式

2008年12月22日 星期一

真夏的逃亡 -- 第四日 Part 1: 特急オホーツク

平成20年7月22日,火曜日

即使前晚一兩點才睡,還是六點多就起床,因為特急オホーツク1号早在7:21就從札幌駅發車。

關上電腦,來不及使用旅館提供的早餐割引券,就退房踏出旅館大門。天空灰沉沉的,地上還帶點昨夜的雨所留下的痕跡;氣溫不高,風很涼。我要去遠方旅行,而街上的人們,是否憂鬱於三連休結束後的第一個上班早晨?

邊想邊過馬路走入札幌駅,完全是大城市早晨的無言忙碌景象,只少了點東京的高速與擁擠。雖然吃不到旅館早餐(是說也不清楚品質如何),不過另有他法。是三年前了,搭著已經消滅的特急利尻從稚内回到札幌之後,在站內通道上的小攤買了飯糰與味噌湯的組合,當時感到十分滿足。就不知道三年後這小攤是否安在?

進了改札,答案揭曉:還在呢。

很開心的買了兩個飯糰一杯味噌湯。上車。放下東西,先拍拍第一次搭乘的キハ183系グリーン車。

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キハ183系グリーン車座椅

2008年11月30日 星期日

ありがとう、夢の超特急

在台灣,即使不是鐵道迷,也一定聽過新幹線這三個字。應該也有不少人知道這就是日本的高速鐵道名稱。而對新幹線的印象,絕大部分的人或許都會想起一種有著圓圓鼻子、藍白配色的火車吧。這就是全球高速鐵路的開山始祖:新幹線0系電車。

就在今天,這跨越了四十四年歷史的高速鐵路車輛先鋒,卸下了定期運行的重擔,永遠成為歷史。

2008年11月9日 星期日

真夏的逃亡 -- 第三日 Part 3

回到了札幌。隱約記得進入札幌駅之前的景象(或是跟東北新幹線進入仙台駅之前的景象搞混了呢)。下了車在月台上找了個長凳坐下,取出手機撥打。大樹正在打工。先回旅館吧。

如上上篇所述,今日投宿的旅館是ホテルフィーノ札幌。在 Jalan 訂的旅館,可使用 Jalan Point (重點)。下午就拿到開門磁卡,上樓打開房門,剛剛寄放的背包已經送進房間,乖巧的躺在床頭旁小凳上。房間內是簡潔明快的現代裝潢,面積一般。整體配置跟許多商務旅館大同小異,大抵上門後走道右手邊是掛衣處與衛浴,窗戶與窗前的桌子與走道垂直。不愧是2007.12.20才開幕,一切都嶄新亮眼。

既然暫且無事,趁弄亂以前拍個幾張照片自是理所當然。

ホテルフィーノ札幌 by RafaleM
ホテルフィーノ札幌

2008年10月26日 星期日

真夏的逃亡 -- 第三日 Part 2: 小樽

改札上了月台,因為不是札幌始發的列車,尚未進站。等候時在自販機買了瓶愛用的冰冰涼涼爽健美茶(台灣都沒有)。不久列車到著,上車。

小樽不是第一次去了,快速エアポート也不是第一次搭了,不過上了車還是拍起車內。一個乘客看我在拍照,拿起手遮住自己臉。唉,好吧,就不拍這個方向了。拍著拍著列車已經離站,開出了札幌駅的屋頂,天光灑入車室內。

往小樽 by RafaleM
721系電車。顯示器看來有點古味

2008年10月5日 星期日

真夏的逃亡 -- 第三日 Part 1: 北行

平成20年7月21日,月曜日

今天要離開函館,往札幌前進。

預計搭乘8:30自函館發車的スーパー北斗3号,所以七點不到就起床。起身後拖拉一下,想到忘記拍房間照片就來個一發。跟仙台的基本上可說一模一樣。盥洗後先將行李箱拉到樓下櫃台,以宅急便寄送到大後天(7/24)要投宿的札幌華盛頓。當然,昨晚已經將未來這幾天份的換洗內衣物塞進背包了。

コンフォートホテル函館 by RafaleM
コンフォートホテル函館