做為兩條路線（石北本線、釧網本線）的端點車站，網走駅的規模與此並不相稱，是個小小的車站。沒有自動改札，改札口要等到列車發車前才會開放。
出改札前拍下的改札口。由於北國的嚴寒，設計成可以關門的形式
蓋好以後找到置物櫃，將背包放好，只留下相機包。上個廁所（水好冰），翻閱一下觀光資訊，看了看站內海報。走到室外，拍張照片。等到冬天，這一切都會被白雪所覆蓋吧？
網走駅
車站週邊出奇冷清。位於站前完美立地、只要過個馬路就抵達、已近完成階段的東横イン令人稍感訝異。
再走回站內。午餐只吃了かにめし，有點少，不過時間不多了。晚點吧。稍候片刻，「改札中」的燈號亮起，而改札口前是已排起小小的隊伍。
可以看到月台上我搭乘而來、即將開回札幌的特急オホーツク
又進了改札。剛剛看到候車室內有兩大一小三個女性，似乎是台灣人。但沒有太多攀談的興致。爬過跨線天橋，將相機包找個位子放下，回到月台上拍照時，這三人也上了車。
普通往知床斜里、特急オホーツク往札幌
道內到處都是的キハ40
行先板的樣式發人思古幽情
拍回照回到車上等候，此時外面似乎飄起毛毛細雨。不妙。至於剛剛上車的那三個疑似台灣人，有點……聒噪。
準時開車。熟悉的女聲廣播，除了車站都是沒去過的。開出站外就可看到窗戶上噴濺雨滴，很不妙。加上北浜駅有名的附設軽食＆喫茶「停車場」今日其實定休，真正不妙透頂。
車行至北浜駅大約十七分鐘。拿出道內時刻表查詢，心裡也盤算盤算。最後決定還是在北浜駅下車，拍幾張照片再搭巴士回頭到網走駅。心裡則抱著點萬分之一的今天其實停車場有開的期望。
思考這些的同時，列車已經開出網走小小的市街地，沿著鄂霍次克海的海岸線走行。第一次見到的鄂霍次克海，被灰濛濛的天空所籠罩，如今想想，是很符合我對這片北國之海的想像。看著對面的窗戶（坐在山側真失策），舉起相機。
灰濛濛的天空，與鄂霍次克海
然後北浜駅就到了。
如同預想，只有我一人下車。疑似台灣人（聒噪）一行三人看到有人在此下車似乎有點狐疑。不管。預先準備好雨傘，給運轉士看過北海道パス之後踏出車門馬上撐起。帶著雨絲的風有點大，冷。
但還是趁著列車開走前趕快拍照，雨傘用臉挾著，會淋到點雨暫且先放下不論。
門已經關上，即將發車
小巧的駅舎
駅名牌
轟隆隆的列車開走了，留下我一個人。望著列車逐漸遠去，舉起相機。遠方或許是知床半島的遠山旁，天空似乎比較明亮。風呼呼的吹著，帶著雨點打在傘上、與身上。而停車場，一如預期的，沒開。
遠去的列車
沒有營業的停車場
一邊拍照一邊發抖躲雨，還拉開拉門進入駅舎內躲躲。好像還是勉強爬上了木製小展望台（原來有這東西啊真是百聞不如一見），掃視一下就溜下來。一方面是因為鄂霍次克海的海風很冷，另一方面則是因為時間不多：普通表定13:42停靠北浜駅，剛剛查到回網走駅前的網走バス，時刻表上記載時刻是13:47。此等天氣，如果真要照原訂計畫在此待到15:49才搭車回網走，大概會，咳，很有消耗熱量效果吧……
於是慌慌張張的離開車站，到了路邊找尋站牌。還好一眼就得見，只是要過馬路。而這條路（国道244号）車流量不大不小卻總不間斷、車速又快。我可不想在這裡用到兩千萬的旅遊意外險。只好往前走一小段過馬路了。現在說是一小段，但根本就有一兩百公尺遠吧。這在眼看13:47滴答滴答即將到來的我眼裡真是漫長的一條路，更何況我的運動習慣跟村上阿伯不同。就別提因為使用者稀少紅綠燈得按了以後才有作用、過了馬路以後還得跑一小段路回到站牌了，やれやれ。
心驚膽跳（一部分是因為小跑步）一步三回首的抵達站牌，又開始擔心萬一這邊太鄉下巴士因此過份隨興早開怎麼辦。但在這樣等待情形下還是要拿出相機遠遠拍一下驚鴻一瞥的北浜駅。
再會，北浜駅
還好一切多慮。巴士來了。遠遠地看到就開始招手。會停車吧？
廢話。
巴士上自然沒太多乘客，即使有大多也是銀髮一族，是北海道鄉間見慣的場景。空調溫暖，開始冒汗。冒汗另一個原因是快速跳動的運賃、以及在完全陌生的市街地繞行的不安感。
雨勢愈發穩定，看來暫時不會停了。慌亂的心一直無法穩定下來。與鄂霍次克海以及北浜駅的第一次相遇有一點像是齣鬧劇。一直要到稍晚在旅館坐定，打開電腦觀看剛剛匆忙攝取的影像，再次清晰的看見小站背後灰藍色的海、看見列車循著平行線路蜿蜒而去，才開始懷念這個海濱沈靜的小站。如今的我已經很確定，我一定會再回到這個距離鄂霍次克海最近的小站。不管是大地冰封的季節、抑或是新綠綻放的時刻。
可惜當時大概是沒有想那麼遠。巴士繼續在不知名處繞行，路過宏偉的役所貌建築，在一個看似總站的地方停車，（本來就很少的）大部分人下了車，但這裡怎麼看都不像是網走駅呀。而我也不敢開口向司機詢問，只有先換好零錢。頭頂的運賃早已飆破一千円。
如此不安著不安著，忽然間車內放送與眼前出現了（相對）熟悉的事物。我付了忘記數字但總之相當有點份量的車資，撐起傘，在雨中下了巴士，走進網走駅。
（待續）
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