這篇文章出現時,應當正是日航JL640表定的後推時刻。
是的,又一次旅行開始了。
搭JL640到成田空港,再到羽田空港轉搭國內線飛函館。第一次搭日本的國內線班機呢。
久違的北國大地,我來了。
May God bless.
2008年7月19日 星期六
2008年7月13日 星期日
七千七百公里的旅路 -- Day 7: 終。始
2004.08.07
最後一天了,漫長的旅途即將劃上終點。
這天的行程非常單純,回到東京前往成田空港搭飛機回台灣,結束。飛機是晚上八點才起飛的晚回班機,所以中午再從京都出發就可以了。於是可以稍微輕鬆一點的睡到九點多。
醒來之後下樓看看。飯店的早餐實在很昂貴,還是算了。這就是硬要打腫臉充胖子的後果。
到外面走走。熟悉的景象,除了街上行人的裝扮、以及炎熱的天氣以外。京都車站前紅綠燈還是一樣發出民謠般的音樂,廣場上還是一樣飄散著悅耳悠長的叮咚聲。天色灰灰的,空氣很滯悶。漫步著,搜索著腦海中的記憶。手上拿著MD與麥克風,錄著我對京都這個城市,這個我第一次踏上日本這片土地所第一個造訪的城市,所留下的聲音的記憶。
回到房間,拉開厚重的窗簾,讓窗外的光線照射進來,拍了幾張房間的照片。整理好行李,跟櫃台通電話確認了要使用現在也不記得細節的快速 check-out。還有一小段時間,打開電視,正在現場直播夏季甲子園的比賽。這是揮灑青春與汗水的夏天。
最後一天了,漫長的旅途即將劃上終點。
這天的行程非常單純,回到東京前往成田空港搭飛機回台灣,結束。飛機是晚上八點才起飛的晚回班機,所以中午再從京都出發就可以了。於是可以稍微輕鬆一點的睡到九點多。
醒來之後下樓看看。飯店的早餐實在很昂貴,還是算了。這就是硬要打腫臉充胖子的後果。
到外面走走。熟悉的景象,除了街上行人的裝扮、以及炎熱的天氣以外。京都車站前紅綠燈還是一樣發出民謠般的音樂,廣場上還是一樣飄散著悅耳悠長的叮咚聲。天色灰灰的,空氣很滯悶。漫步著,搜索著腦海中的記憶。手上拿著MD與麥克風,錄著我對京都這個城市,這個我第一次踏上日本這片土地所第一個造訪的城市,所留下的聲音的記憶。
回到房間,拉開厚重的窗簾,讓窗外的光線照射進來,拍了幾張房間的照片。整理好行李,跟櫃台通電話確認了要使用現在也不記得細節的快速 check-out。還有一小段時間,打開電視,正在現場直播夏季甲子園的比賽。這是揮灑青春與汗水的夏天。
2008年7月11日 星期五
七千七百公里的旅路 -- Day 6: 錯過但不失望
2004.08.06
醒來了,真的清醒了。是幾點已經不記得,總之絕對不是原訂為了要搭第一班往指宿的普通車而訂的,應該是四點半吧。
其實心裡知道是有被忠實的鬧鐘叫醒,但是心底也曉得是自己按掉了鬧鐘繼續睡。縱然錯過了一次收齊東西南北四個極點車站的機會,心裡卻有種異樣的輕鬆感。遺憾多少是有一點,但卻也不至於懊悔。
於是西大山來回的行程就被整個消去了。除了可以多睡許久以外,旅館所提供的早餐也可以享用了,而且本來所定的極為匆忙的一段行程,回到鹿兒島中央後要回旅館拿行李再回車站搭下一班車,也消失了。總之是輕鬆暢快。
好整以暇的起床整理東西,下樓吃早餐。早餐選擇的是西式,check-in 時就拿了餐卷。不過極度貧乏的日語能力,還是在選擇飲料時出現了令人尷尬的僵局。普通的早餐,麵包水煮蛋牛奶果汁咖啡之類。吃著吃著,肚子卻突然感到不適。草草吃完回房間上廁所。還好沒有真的往西大山跑呢,心裡好像也這麼想過。
一切準備就緒後,check-out 往車站出發。去掉了西大山,今天行程相對簡單一點。首先是搭特急はやとの風2号,在嘉例川途中下車,稍做瀏覽後搭普通車往回到隼人,再搭回頭的はやとの風1号回到鹿兒島中央;停留約一個小時拍拍車之後,便是一路先回到博多,再到今晚的住宿地點京都。會想這樣排是因為之前看了某期鉄道ファン介紹隨九州新幹線開業新設的觀光列車,還排了一個周遊的行程。很可惜的我時間不夠無法完全跟著跑,而是擷取了其中一部分時間允許、照片看起來又有點意思的列車,排入自己的行程。
はやとの風所使用的車輛是由キハ140形・キハ147形改造而來,改造時承襲了JR九州一貫的創意,首先是車身顏色的黑色,是從「黒酢、黒豚、黒牛、黒砂糖、黒薩摩焼」這樣的意象而來。車名則是以金字表示。內裝方面,以原木的色澤,營造出溫暖的氛圍。中間還設置了面對車側的展望席,在展望席的部份玻璃被特別加大變成落地窗,視野絕佳。
醒來了,真的清醒了。是幾點已經不記得,總之絕對不是原訂為了要搭第一班往指宿的普通車而訂的,應該是四點半吧。
其實心裡知道是有被忠實的鬧鐘叫醒,但是心底也曉得是自己按掉了鬧鐘繼續睡。縱然錯過了一次收齊東西南北四個極點車站的機會,心裡卻有種異樣的輕鬆感。遺憾多少是有一點,但卻也不至於懊悔。
於是西大山來回的行程就被整個消去了。除了可以多睡許久以外,旅館所提供的早餐也可以享用了,而且本來所定的極為匆忙的一段行程,回到鹿兒島中央後要回旅館拿行李再回車站搭下一班車,也消失了。總之是輕鬆暢快。
好整以暇的起床整理東西,下樓吃早餐。早餐選擇的是西式,check-in 時就拿了餐卷。不過極度貧乏的日語能力,還是在選擇飲料時出現了令人尷尬的僵局。普通的早餐,麵包水煮蛋牛奶果汁咖啡之類。吃著吃著,肚子卻突然感到不適。草草吃完回房間上廁所。還好沒有真的往西大山跑呢,心裡好像也這麼想過。
一切準備就緒後,check-out 往車站出發。去掉了西大山,今天行程相對簡單一點。首先是搭特急はやとの風2号,在嘉例川途中下車,稍做瀏覽後搭普通車往回到隼人,再搭回頭的はやとの風1号回到鹿兒島中央;停留約一個小時拍拍車之後,便是一路先回到博多,再到今晚的住宿地點京都。會想這樣排是因為之前看了某期鉄道ファン介紹隨九州新幹線開業新設的觀光列車,還排了一個周遊的行程。很可惜的我時間不夠無法完全跟著跑,而是擷取了其中一部分時間允許、照片看起來又有點意思的列車,排入自己的行程。
はやとの風所使用的車輛是由キハ140形・キハ147形改造而來,改造時承襲了JR九州一貫的創意,首先是車身顏色的黑色,是從「黒酢、黒豚、黒牛、黒砂糖、黒薩摩焼」這樣的意象而來。車名則是以金字表示。內裝方面,以原木的色澤,營造出溫暖的氛圍。中間還設置了面對車側的展望席,在展望席的部份玻璃被特別加大變成落地窗,視野絕佳。
2008年7月6日 星期日
七千七百公里的旅路 -- Day 5: 在四国與九州的土地上
很早便醒來。前晚晚睡,其實不算睡得太好。要說舒適的話,這種B個室寢台當然是比開放式B寢台舒服,但比起飯店還是差很多。A個室寢台我就不清楚了。有失必有得,寢台的旅情與趣味程度則是滿點。八月初,五點多天已經大亮,列車正快速行駛在山陽本線上。朝陽照入室內,於是拉上大片窗戶的遮陽板,但又不時拉開看看外面掠過眼眸的不知名地方小站。不知不覺間又睡去。
2008年7月5日 星期六
L (and others)
L change the WorLd(大誤。話說這位大叔根本沒看過死亡筆記本啊……)
俗話說得好,拍照輸人,至少器材不輸陣(蛤?)。於是去年底的霜月夢旅之前,買了 Canon EF-S 17-55mm F2.8 IS 以汰換便宜 kit 鏡。這麼說的話,照慣例又該買鏡頭了(蛤??)。
俗話說得好,拍照輸人,至少器材不輸陣(蛤?)。於是去年底的霜月夢旅之前,買了 Canon EF-S 17-55mm F2.8 IS 以汰換便宜 kit 鏡。這麼說的話,照慣例又該買鏡頭了(蛤??)。
2008年7月4日 星期五
七千七百公里的旅路 -- Day 4: 往南國前進
2004.08.04
特地早起。因為要搭八點四十八分的スーパー白鳥。同時又想去函館朝市吃東西。
但是當然掙扎掙扎了好一下下,畢竟昨晚為了洗衣服弄得有點晚。穿好衣服先把背包稍微收整,帶著相機下樓往朝市去。
東橫イン函館駅前朝市的立地真是相當不錯,離朝市差不多是瞬間到達。市場內熱鬧滾滾,商家對川流不息的遊客與顧客們吆喝著,可惜我都聽不懂。晃來晃去有許多家的店有在賣丼飯之類,但實在不知道該吃哪家。最後隨意選了家きくよ食堂,後來才發現似乎還蠻有名的。點了うに・ほたて丼加上一份イカ刺身(海膽干貝丼跟墨魚刺身)。相當豪華的一份早餐啊。
跟我同桌的是一對情侶,看我在拍照的一副觀光客模樣,似乎在偷笑。イカ先來。跟我想像的口感不太一樣。本來以為會是類似透抽的,但是比較Q比較韌。還是挺好吃的。至於海膽干貝丼就不用說了。うまい!啥?你說啥?膽固醇?普林?那是啥?我不知道啊啊啊~~
特地早起。因為要搭八點四十八分的スーパー白鳥。同時又想去函館朝市吃東西。
但是當然掙扎掙扎了好一下下,畢竟昨晚為了洗衣服弄得有點晚。穿好衣服先把背包稍微收整,帶著相機下樓往朝市去。
東橫イン函館駅前朝市的立地真是相當不錯,離朝市差不多是瞬間到達。市場內熱鬧滾滾,商家對川流不息的遊客與顧客們吆喝著,可惜我都聽不懂。晃來晃去有許多家的店有在賣丼飯之類,但實在不知道該吃哪家。最後隨意選了家きくよ食堂,後來才發現似乎還蠻有名的。點了うに・ほたて丼加上一份イカ刺身(海膽干貝丼跟墨魚刺身)。相當豪華的一份早餐啊。
跟我同桌的是一對情侶,看我在拍照的一副觀光客模樣,似乎在偷笑。イカ先來。跟我想像的口感不太一樣。本來以為會是類似透抽的,但是比較Q比較韌。還是挺好吃的。至於海膽干貝丼就不用說了。うまい!啥?你說啥?膽固醇?普林?那是啥?我不知道啊啊啊~~
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