日本時間六點出頭,十一月下旬的東京天色已黑,大樓的燈光都已亮起,紅色防撞燈閃爍著,正是華燈初上時刻。週一傍晚,坐在ホテルメトロポリタン丸の内的房間裡,腳下的東京駅電車進出站未曾間斷,想必人潮也即將湧現。平時的我此時正在遠遠兩千公里外的台灣,面對著電腦工作著吧。
而在這個運轉不停的巨大城市裡,這個充滿無數驚奇與誘人事物的城市裡,暫時擺脫了平時的工作來到這裡,身為終須歸去的旅人過客,一如以往的讚嘆著東京風華之時,好像也多了一分惆悵。
這次旅行的第三個夜晚即將來臨。
2007年11月19日 星期一
2007年11月17日 星期六
旅立つ
大家看到這篇文章時,我應該已經在飛往東京的飛機上才是。(不過飛機誤點了……所以預定發表時間更改過 orz)
總算,總算,因為颱風以及之後種種因素攪擾不斷的旅行,要開始了。
東京,我信守之前的承諾,要去與你相會了(真三八)。
May God bless.
總算,總算,因為颱風以及之後種種因素攪擾不斷的旅行,要開始了。
東京,我信守之前的承諾,要去與你相會了(真三八)。
May God bless.
2007年11月7日 星期三
那個夏天,如花綻放的回憶 -- 第十七天 Part 2: 六本木ヒルズ
恵比寿駅一帶有些小小的商店,忘記是賣什麼的商店,商店的影像似乎還依稀存留在腦海裡,一點記憶的雜訊。
一樣是日比谷線,回頭搭到六本木。車站內就有往六本木ヒルズ的方向指示,最後指往的出口,很明顯的重新整修過,暖黃的燈光與牆壁色調。首先到了一個從地平面向下開挖的中庭,在這裡拿了些折頁。上有玻璃屋頂、名喚メトロハット(地鐵明冠)的中庭,是連接地鐵站的門戶。看著手上的折頁,複雜的配置讓人頭昏眼花。
不管那麼多,闖了再說。搭電扶梯直達地面,玻璃的屋頂讓人窺見外頭的宏偉建築,那是森タワー。上到地面,メトロハット與森タワー之間的66プラザ上,許多遊人休憩著。向前看去,很容易就可以發現有名的蜘蛛雕像,這高達十公尺高的蜘蛛是六本木ヒルズ整體公共藝術的一部分,象徵著著世界各地的人聚集在此,如同蜘蛛織網般編織出新的資訊。
一樣是日比谷線,回頭搭到六本木。車站內就有往六本木ヒルズ的方向指示,最後指往的出口,很明顯的重新整修過,暖黃的燈光與牆壁色調。首先到了一個從地平面向下開挖的中庭,在這裡拿了些折頁。上有玻璃屋頂、名喚メトロハット(地鐵明冠)的中庭,是連接地鐵站的門戶。看著手上的折頁,複雜的配置讓人頭昏眼花。
不管那麼多,闖了再說。搭電扶梯直達地面,玻璃的屋頂讓人窺見外頭的宏偉建築,那是森タワー。上到地面,メトロハット與森タワー之間的66プラザ上,許多遊人休憩著。向前看去,很容易就可以發現有名的蜘蛛雕像,這高達十公尺高的蜘蛛是六本木ヒルズ整體公共藝術的一部分,象徵著著世界各地的人聚集在此,如同蜘蛛織網般編織出新的資訊。
整理:
日本 2005,
那個夏天,如花綻放的回憶,
旅路
2007年11月2日 星期五
那個夏天,如花綻放的回憶 -- 第十七天 Part 1: 吃與再開發事業的前輩
2005/7/24 日曜日
旅途進入尾聲了。繞了好大一圈,到過日本最北與最東之地、終於又回到了東京。早上遲遲起身,晚晚悠閒出門。想去恵比寿吃很有名的放上很多起司的九十九ラーメン,不過因為沒有 JR Pass 可用了,想了想乾脆買張地鐵一日券搭地鐵。先搭日比谷線到了上野。其實日比谷線可以直達恵比寿,為何要在上野下車如今不記得了,是不是因為想要蓋印章呢?當時正舉辦著東京メトロ一週年記念的車站印章收集活動。不過一開始其實沒拿到官方印章本,而是蓋在自己的本子上。後來是在忘記哪一站索取到加印的版本。雖說這樣的活動觀光客怎麼可能參加呢不過鐵道迷就是會想要蓋蓋看咩。
總之出了站,沒啥特別目標的從某個出口上到地面。或許是愛吃鬼的第六感、或許只是因為還沒吃早餐,發現了路邊一個小小的店面,賣牛丼的。
旅途進入尾聲了。繞了好大一圈,到過日本最北與最東之地、終於又回到了東京。早上遲遲起身,晚晚悠閒出門。想去恵比寿吃很有名的放上很多起司的九十九ラーメン,不過因為沒有 JR Pass 可用了,想了想乾脆買張地鐵一日券搭地鐵。先搭日比谷線到了上野。其實日比谷線可以直達恵比寿,為何要在上野下車如今不記得了,是不是因為想要蓋印章呢?當時正舉辦著東京メトロ一週年記念的車站印章收集活動。不過一開始其實沒拿到官方印章本,而是蓋在自己的本子上。後來是在忘記哪一站索取到加印的版本。雖說這樣的活動觀光客怎麼可能參加呢不過鐵道迷就是會想要蓋蓋看咩。
總之出了站,沒啥特別目標的從某個出口上到地面。或許是愛吃鬼的第六感、或許只是因為還沒吃早餐,發現了路邊一個小小的店面,賣牛丼的。
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