真夏的逃亡 -- 第四日 Part 2: 北浜駅

特急オホーツク1号於12:46抵達網走駅，計畫中接續的釧網本線普通則是在13:25由網走駅發車。兩班車中間有半個多小時的時間，所以慢吞吞的在月台上拍照，直到發現改札口的站員好像已經打算關門，才最後一個出了改札。即便如此，也還有許多空閒，可以慢條斯理的蓋車站印章。蓋章時身邊排著已經忘記為何的高齡者隊伍。

做為兩條路線（石北本線、釧網本線）的端點車站，網走駅的規模與此並不相稱，是個小小的車站。沒有自動改札，改札口要等到列車發車前才會開放。

出改札前拍下的改札口。由於北國的嚴寒，設計成可以關門的形式

真夏的逃亡 -- 第四日 Part 1: 特急オホーツク

平成20年7月22日，火曜日

即使前晚一兩點才睡，還是六點多就起床，因為特急オホーツク1号早在7:21就從札幌駅發車。

關上電腦，來不及使用旅館提供的早餐割引券，就退房踏出旅館大門。天空灰沉沉的，地上還帶點昨夜的雨所留下的痕跡；氣溫不高，風很涼。我要去遠方旅行，而街上的人們，是否憂鬱於三連休結束後的第一個上班早晨？

邊想邊過馬路走入札幌駅，完全是大城市早晨的無言忙碌景象，只少了點東京的高速與擁擠。雖然吃不到旅館早餐（是說也不清楚品質如何），不過另有他法。是三年前了，搭著已經消滅的特急利尻從稚内回到札幌之後，在站內通道上的小攤買了飯糰與味噌湯的組合，當時感到十分滿足。就不知道三年後這小攤是否安在？

進了改札，答案揭曉：還在呢。

很開心的買了兩個飯糰一杯味噌湯。上車。放下東西，先拍拍第一次搭乘的キハ183系グリーン車。

キハ183系グリーン車座椅