第一次在品川駅出站，車站裡的挑空廣場空間廣大，卻也意味著沒有空調。拖著行李隨著人潮前進，看著旁邊打開的對外窗戶，感受著與外界相同的溫度，有種要被融化的感覺。好熱啊。
特地跑來這裡到底是為何呢？為了一家沒吃過很想嘗試看看的拉麵：なんつッ亭。這家店的本店在神奈川県秦野，今天的目標、位於品川的分店，是京急利用高架路線下空間設立的拉麵美食街「麺達七人衆-品達」店家之一。會知道這間店並對其產生興趣，是因為一篇網友所寫的在品川遇見玩笑亭。
出了JR高輪口，大樹眼明手快在超商旁發現一個空的大型コインロッカー。在我費力將行李箱以及背包放進去的同時他去隔壁的超商買了飲料，感恩。眼前一輛 Ferrari 360 (還是 F430 ?) 開過，真不愧是品川。便利商店在高輪口出來的右手邊，改往左手邊走去（還路過百貨公司以吹冷氣），很快地找到了品達。
なんつッ亭位在品達的第一間，特別的字體早在前述文章中看過，很容易辨識。原本擔心會排隊，不過是多慮了。進入店內，小小的玄關旁有著食券販賣機，之後是窄小的階梯向下通往用餐空間以及開放式的廚房。點了ねぎらーめん。店員請我們坐在吧台最旁邊的座位。坐下後忘記為何有些慌亂。才看到大樹有加點玉子於是又匆匆跑去食券販賣機前，還等前一個人考慮了幾秒鐘才輪到我。
ねぎらーめん正如其名有許多蔥，不過並非直接放在麵上，而是另外裝成一碗讓客人自行加入食用，首先上桌的就是這一大碗的蔥（當然，冰水是甫坐定店員就會先送上的），切細的蔥白小山上撒著綠色的蔥花。大口喝著冰水期望降溫、看著廚房內的大鍋想著夏日在裡面工作有多辛苦、同時等待拉麵降臨。只不過燥熱未及退去，麵已先行上桌。
左邊那碗便是另外附上的蔥
黑色的蒜味麻油漂浮在濃厚的湯頭上
拍照存證之後先將蔥大把大把放入碗裡，攪拌均勻再來一張。
攪拌均勻
才開動。湯頭很濃郁，配上帶著蒜香味的麻油顯得益發扎實，清脆的豆芽菜與加上的青蔥稍微減輕了厚重感。這麼說好像跟無敵家有點類似，但我覺得是不一樣的，湯表面浮著一層豬背脂跟一層麻油是有程度上的根本差異。大汗淋漓的吃完，黑色的帶著蒜香的麻油初入口沒有造成強烈衝擊，卻在食用過程中逐漸令人玩味起來。整體來說，算是優秀的輕自動車吧（啥比喻）。不過我想在這超過三十度的黏膩夏日，還是有點過頭了，好像該點つけめん才對的齁。
說起來又是間想在寒冬中來吃的拉麵店唷。
碗底還有圖文
吃完之後在店內的洗手台洗洗臉，走出店門。大樹對海報上的激辛鼻血拉麵很有興趣，拿出手機拍了下來。
店外一景
回頭往高輪口走去。剛剛從高輪口走過來的路上就覺得路上的女生看起來都好正啊（欸？）。或許是因為淡妝的緣故吧。
之後我要去羽田搭乘JAL1167便往函館，大樹不打算搭飛機，所以就要在此告別了。相約後天在札幌再見，目送大樹走進JR品川駅，接下來就要靠自己了。看看京急的發車資訊看板，下一班往羽田空港的快特即將發車，搭下下班吧。閒晃一陣，回頭到剛剛的置物櫃前取回自己的行李，用 Suica 進了站。循著羽田空港這關鍵字一路到了月台上，乘客們靜靜的排著隊。老實說看不太懂複雜的發車 pattern。地上畫著好幾種不同行先的乘車位置，排了一下又遲疑起來退到最後排。站內剛好有發車時馬達變頻聲會發出音階聲響的2100形發車，真是很妙的感覺。發車密度很高，令人摸不著頭腦，但最後總算搭上了往羽田空港的車。窗外是不曾見過的車窗風景，但對於車上其他人而言可能是見慣的景色吧。品川到羽田空港之間只停了一站，不過通過工事區間時會大幅減速。
羽田空港。拉著行李箱喀啦喀啦的往上走，電扶梯上升時中庭兩旁排開的全都是商家，看起來比較像是百貨公司或是購物商場而非機場大樓。台灣的空港，唉。排隊 check-in，寄行李。國內線的行李服務感覺細膩好多，還會替不規則狀行李包上大塑膠套。手續都辦好之後緩慢地向登機門前進，中間拖拖拉拉做了些啥現在忘記了，總之剛好在開始登機時抵達登機門前。
飛往函館竟使用 Boeing 747-300 且近乎滿席，運量需求真大。後推時赫然發現隔壁幾個登機門停泊的飛機是日航最近推出的 Sky Eco 特別塗裝機，簡單的說機尾紅太陽改成綠色的、另外還畫上一架綠色紙飛機，很簡單不過我頗喜歡的塗裝。雖然相機放在腳前不過滑行階段是不能拍的，而且透過機窗拍照品質都不太好角度也受限，剛剛沒留點時間去別的登機門晃晃拍照真是虧大了，嗚嗚。
排隊起飛，窗外可以看到羽田擴建工程的廣大工地，東京モノレール的車輛在夕陽下閃亮著，滑行道上眾多飛機整齊排著隊等待起飛，我們也加入其中。果然是日本最大空港，景象忙碌卻又井然有序。起飛後真的看到了お台場、彩虹大橋、以及更遠的東京迪士尼，之後就進入雲中。
仔細想想國內線真的沒什麼特別，除了不用拿出護照以及不用提早很久到空港以外。不過不過，國內線的空姐比國際線的正！（被拖走）
平飛後得到果汁一杯。拿出相機亂拍一陣。實在撐不住了，閉上眼睛打盹片刻。開始下降時盯緊窗外，那或許是津軽海峡吧？啊！五稜郭。函館空港的航廈在空中看來很小巧。平安在夕暮中降落。
這樣就飛了好遠來到北海道呢。相較之前好幾次從東京一路接駁北上需要花費大半天才能抵達函館的經驗，飛機的確是開展了另一個面向的經歷。
對了，國內線另一項不同之處，就是下飛機後很快就可以離開。不過對於有托運行李的我等就不適用。衝衝衝到了行李轉盤，看著人潮聚集，行李卻姍姍來遲，唉呀。
取了行李走出航廈，天氣乾爽涼冷，是個好兆頭。搭上開往函館駅的連絡巴士，車上一位嬰兒從頭哭到尾很是驚人，前面的日本人不時回頭側目。巴士開過海岸線，天色已經變成極深極濃的藍色，逐漸與大海融為一體。路邊店家看來有點淒涼蕭條的況味。等到抵達函館駅時，天已全黑了。
環顧廣場四周，找到了今晚投宿的コンフォートホテル函館。本來以往都是住東横イン函館駅前朝市的，可因為三連休訂不到了。還好仍有這間也位於駅前的平價商旅可訂。同系列的旅館前年那次長長旅行當中也住過，當時投宿的地點是仙台。
（忽然發現自己的舊文章不知為何少了一截，感覺很差）
Check-in 完成。等電梯上樓時在活動情報板上看到明晚有花火大會。進了房間，還真是跟仙台的一模一樣。不過這裡有有線網路，不會像是仙台的抓不到無線訊號。上網找到花火大會資訊，原來是第12回函館新聞社函館港花火大会。可以考慮前往觀賞。
此時大概晚上八點。很累，但晚上還很長，要做什麼呢？打混一陣子最後決定衝上函館山看夜景，畢竟明晚如果去看花火就沒機會上函館山了。一直想改搭纜車但因為時間晚還是算了。外頭天氣涼冷所以拿出長袖襯衫套上，下樓到了駅前的巴士站，只剩最後一班上山的巴士，21:00 發車，下山的最終巴士則是 21:45，扣除行車時間大約半小時，只有十五分鐘可以看。想了想還是去看看吧。
巴士提前開進站，上車找了位子，拿千元鈔到兩替機換了零錢。21:00，末班車準時發車，車上乘客稀落，對面交會的下山巴士則是擠滿人。開始爬山之後司機照例將車內燈光熄滅。
開過某些路段，可以看到璀璨的夜景，在此會減速通過。車上人雖少，依然出現小小聲的讚歎聲。心想反正山上再拍也不遲。沒想到隨著高度上升，路邊出現了飄飄雲霧……
山頂起霧。呃，我在山下怎麼忘記看看能否望見山頂了啊 orz 所以百萬夜景就變成這個樣子了：
函館霧景，唉
本想看夜景同時傳封簡訊給一位朋友的計畫失敗。十五分鐘忽然就變得很長。拍照時因為夜霧難以對焦調成手動，下山後忘記調回來。最後決定早早撤退確保下山巴士座位。剛上車巴士後面座位就傳來喧鬧聲，是一群帶著江湖氣與醉氣的日本歐吉桑，非常喧鬧又沒氣質，甚至在照例慢速通過看得到夜景的路段大家發出讚嘆聲時，還有個混蛋用很機車的語氣大叫きれい，真是讓人很想拿什麼東西巴下去。
這群迷惑人士就這樣到了駅前才下車，與函館山的再相會大失敗。
十點多了，在冷清的駅前晃盪，想說要不要找點什麼吃。看到放著光的函館駅，忍不住拿出相機拍了幾張。後來才發現這幾張都是手動對焦模式下拍到的，意思是其實沒對到焦啦。不管了，反正縮圖都看不太出來。
沿著大馬路走，看到有人架著腳架拍攝函館市電。一路晃到了不遠處的大門橫丁，眾多小飲食店，卻沒有一間讓人真的踏進去。走回駅前，等車上山時還開著的壽司店已經取下暖簾休息了，只剩一間小拉麵店，以及便利商店，店裡好像有許多，呃，台灣人。
想了想最後踏入一間拉麵店，在吧台坐下。吧台前另一群客人顯然也是台灣人。此時暫無興趣與其他人打交道，於是保持沉默。有鑑於午後的爆汗經驗，點了つけめん。小小的電視傳出熟悉的音樂，想了好一陣子回頭看看，啊，原來是在播放「跳躍吧！時空少女」。正播到真琴與千昭在靜止時空中對話的那一段。店員認真的料理著我的麵，甩乾麵條。不久，麵上桌了。
是雖不讓人驚豔但也可說滿意的味道。麵條咬勁很好。
吃完之後回到旅館。整理照片上上網。明天計畫早上要踏破江差線所以該早起，但回程的特急沒位子坐，該如何是好？當年讓我錯過西大山的惡魔聲音似乎又在心中響起：如果起不來就算了。
還是訂好鬧鐘躺上了床，不過我似乎已經可以看見江差線在我眼前遠去。管他的，我累了。
晚安，北海道。
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