特急まりも

隨著時代演進，近年來JR寝台、夜行列車的消滅簡直如同家常便飯。每年春季與秋季兩次主要改點時幾乎都有相關列車消滅。今日，雖然還不到傳統的改點時刻，又一列列車即將離我們遠去：北海道道內夜行特急的最後血脈，特急まりも。

一直很喜歡這個 head mark。
今年在釧路駅拍攝的

新家

花了一晚，先將外觀調整到近似之前的樣貌。要跟以往一模一樣我想是不可能的，這就是搬家的代價吧。

之後會慢慢把舊文章搬過來，新文章也會在此發表。

那麼以後也請多多指教，笑。

真夏的逃亡 -- 第一日 Part 2: 北海道へ

15:16，列車準時抵達東京。一樣好像很熟悉的找到向上電扶梯，開始漫長的上升旅程。人潮眾多，但沒有平時的匆促緊張感。中央自由通路亦是人潮洶湧，再次向上到了山手線與京浜東北線的月台。搭上山手線到了品川。山手線的車空調似乎也有點無力。

第一次在品川駅出站，車站裡的挑空廣場空間廣大，卻也意味著沒有空調。拖著行李隨著人潮前進，看著旁邊打開的對外窗戶，感受著與外界相同的溫度，有種要被融化的感覺。好熱啊。

特地跑來這裡到底是為何呢？為了一家沒吃過很想嘗試看看的拉麵：なんつッ亭。這家店的本店在神奈川県秦野，今天的目標、位於品川的分店，是京急利用高架路線下空間設立的拉麵美食街「麺達七人衆-品達」店家之一。會知道這間店並對其產生興趣，是因為一篇網友所寫的在品川遇見玩笑亭。

真夏的逃亡 -- 第一日 Part 1: 東京へ

平成20年7月19日，土曜日

啟程前晚才從新竹回台北收拾行李，是開始工作以後不得不的必然。稍微不同的是這次搭乘的日航 JL640 是已經四年未曾搭過的最早班飛機，早上 8:20 起飛意味著理論上兩小時之前的 6:20 我就應該要到機場櫃台報到。根據以往經驗，這種出發時間的弦外之音便是前一晚差不多等於不用睡了。這次也不例外。

實況大概是：18日晚上十點左右開始整理行李，中間發出整理行李真麻煩的悲鳴（因此受到朋友攻擊，嗚嗚）。收拾好的時候已經是兩點半。呃，當然是因為大量東摸西摸時間造成此種無效率後果。

三點總算躺上床，鬧鐘在五點還是五點十分之類的時間響起，迅即起身盥洗，把最後一些東西（拿去充電的數位相機電池、notebook、之類的）收好，叫了計程車準備前往忠孝復興站搭長榮巴士到桃園國際機場。大概五點四十左右出門，爸爸剛好起身上廁所，問我這麼晚還沒出門來得及嗎？

欸對呀，上面說理論上六點二十就要到機場櫃台耶，來得及嗎？

真夏的逃亡 -- 前言

於我而言，北海道一直是個特別的存在。

那種感覺很難訴說。不似總是令人目不暇給一年半載不曾拜訪就又冒出幾個新名所每次前往總有新發現的魔幻之城東京，這片大地的步調緩慢，變化也緩慢。然而在緩慢當中，在過去少數的拜訪回憶與隨著而來的想像裡，這片大地總像是隱約閃耀著，散發著時而內斂時而燦爛的光芒，呼喚著人暫時放下工作與其他日常瑣事，前往拜訪。

於是我就這麼逃離了日常的令人喘不過氣的工作，像是逃亡般，踏上與美麗的北國大地再次相遇的旅程。

日本旅行通算六回目，目的地是北海道。