那個夏天，如花綻放的回憶 -- 第五天 Part 2: 在開滿薰衣草的大地上

離開了ラベンダー畑駅，從這個臨時小站到ファーム富田的距離大概是六百公尺左右，不過不用擔心會迷路，因為如前文所述，月台上有清楚的示意圖。不然也可以隨著大家走，反正在這裡下車的遊客幾乎都會到ファーム富田。走在田間小路上，不久就看到停車場停了大量的遊覽車，並不寬裕的小道上還有許多遊覽車與小客車進出著。果然是超級熱門的景點。

進入農場內，左手邊排著一些人在買薰衣草或哈密瓜冰淇淋，過了一道門，面前就是花田了。農場內的平面圖可以參考官方網頁的花畑を歩く。首先是花人の畑、倖の畑這一區。

花人の畑

倖の畑一隅

繼續往內走，走過廣場與幾棟蒸餾等等的小農舍，爬上了香水の舎二樓的展望台看了一下。後面這片薰衣草田應該是叫做トラディショナルラベンダー畑吧。

トラディショナルラベンダー畑

轉回頭到廣場上往花田望去，是這樣的景色。

左邊大概是秋の彩りの畑，右邊的薰衣草自然是倖の畑了

看著這些簡直無法以言語形容的景色，似乎在內心吶喊著這一切都像夢境一般。上帝所創造的大自然與人的巧思，激盪出的這一切是如此美好，即使是自己一人，卻不感到孤獨，內心滿是感動。

還沒結束呢。漫步回花田裡，隨意走走。有人在花田的樹蔭下架起了畫板作著畫，多令人嚮往的生活啊。靜悄悄的在他背後拍下了這位令人羨慕的畫家。他的身邊放著本應該是作品目錄之類的文件夾，當時應該看看的，如果不太貴，也是很好的紀念品，之後一直這麼想著。走過花田裡的畫家，紫色的薰衣草不斷引誘著我的右手，不住的按下快門。

花田裡的畫家


嗯，我愛上了薰衣草...

這時已經是午後一點了，差不多是吃午餐的時候，雖然剛剛在門口處買了薰衣草冰淇淋。歇下腳步，買了北海道產的男爵馬鈴薯與農場產的香腸當作午餐。

吃完以後（沒有飽嗚嗚）花了點時間買了些紀念品，往最後一塊尚未探索的區域出發。先爬上了森の舎眺望，可惜照片沒拍好。森の舎前方的山坡上，一片鮮艷的紅色滿滿開放著。

之後是彩りの畑，平緩的山坡上，不同顏色的鮮艷花朵種植成長條狀，延伸到遠方。中文的彩色花田網頁上是這麼形容的：「以薰衣草的紫色為首，七種顏色的鮮花鋪滿了整個丘陵，彷彿七色彩虹一樣。這裡是富田農場的象徵。」

彩りの畑

主要的景點都參觀完畢，還是覺得如同在夢境一般。大概兩小時的時間，本來覺得是綽綽有餘的，如今卻覺得時間流逝得如此之快。是種滿足的嘆息吧。離去之前好像又買了個冰淇淋。離開前拍了個覺得有點可愛的廣告牌子。再會，ファーム富田，我一定會再來的。

好吃的哈密瓜喔，不吃看看嗎？

由於南千住劃不出ラベンダー畑這個車站的票，要搭往美瑛的富良野．美瑛ノロッコ4号指定券是從前一站的中富良野起始（跟來時原本只劃到中富良野一樣）。不過沒什麼差，只要記好列車實際上到達ラベンダー畑的時間就好。

上了車，小姐繼續廣播著各種景色資訊，鴨子聽雷的我繼續依照大家的反應觀賞；有點累了，偶而打個盹，不過在到達美馬牛之前清醒過來。之前來過的同學說，美馬牛駅舎有賣冰淇淋，廣播也有說大家可以下車買，不過他聽不懂，所以錯過了。列車在美馬牛停下，許多人下車，我問了一下站到月台上的小姐「アイスクリーム？」，小姐說了些我聽不太懂的話，然後我就趕快跑去買了。啥？你說剛剛已經吃了一隻還兩隻？我說啊，都到北海道了，還管那麼多嗎？（錯誤示範，大家不要學喔）

賣冰淇淋的是個有點年紀的老太太。幾乎是最後一個接過冰淇淋的，匆匆回到車上，safe～不久大家都上了車，列車繼續前進。有經過一些景點吧？例如說一個很美的踏切，不過得從馬路上看。

終於，美瑛到了。

（待續）

那個夏天，如花綻放的回憶 -- 第五天 Part 1: 實現夢想的旅路

2005/7/12 火曜日

早上在旅館吃了早餐。沒什麼特別的早餐。水煮蛋、土司、牛奶等等。不過你也很難要求一晚四千日圓能提供什麼多了不起的免費早餐吧？

吃完之後準備出發。Check-out 時順便將行李箱寄放在這裡的置物櫃。前台的服務人員是跟昨晚一樣的瘦瘦男生，笑容也依舊親切。徹夜工作嗎？辛苦了。

踏出旅館門口，許多次這樣的時刻，總會抬頭看看天空。這樣的天空，在異鄉繼續踏上旅程的天空。努力想回憶那天天空的顏色，是灰色還是藍色？雖然是想不起來了，踏上旅途時的期待卻又浮現心頭。從旅館到中島公園駅、從地鉄到JR，與街上的人們，即使在北海道也是一樣穿著西裝套裝的上班族們反方向的走著，同時驚訝於札幌上班時刻的人潮，果然是北海道第一大城市。

驚喜的發現下行的カシオペア停靠在月台上，即使時間不多，還是馬上湊過去東看西拍。大概是太興奮太趕了吧，照片都拍得很爛。自己搭乘的列車也要拍的，今天這班フラノラベンダーエクスプレス3号使用的是ノースレインボーエクスプレス車両，由キハ183系改造而來的5200番台。

キハ183系5200番台ノースレインボーエクスプレス

為了更良好的車窗視野刻意加高的車室與大面的窗戶，可以從下兩張照片看出來。另外車上每個座位都附有耳機，可以隨著發車後開始播放的介紹影片收聽多國語言版本的旁白。介紹影片之後，車內的螢幕會顯示車頭攝影機拍攝到的前方畫面。總之，果然徹頭徹尾是觀光用的リゾート列車。

可以看到車內比月台高不少


電視螢幕、以及延伸到座位斜上方的窗戶

列車準時發車。坐在行進方向的左邊，望著窗外變換著的札幌街景、廣大的站場（剛剛查過應該是JR北海道苗穂工場吧）上停放的車輛，想到即將前往的目的地，心中忽然有種飄飄然的不踏實感。

因為此行算是完成一個夢想吧。

對北國大地上的廣闊丘陵產生嚮往，其實遠早於對日本這國家有深入認識之前、更不用說絕對早於對日本開始嚮往與喜愛了。那是高中的時候，可能是高二的暑假吧，當時正沉迷於攝影的我，在重慶南路上的亞典藝術書店翻閱著攝影集。一本小小的接近正方形的書本吸引了我的目光，綠色為底的封面中央是張綠地樹木藍天白雲為題材的照片，書名是這樣的：夏雲の丘。

或許你已經猜到了，這本攝影集的攝影者就是鼎鼎有名的前田真三。

當然，當時的我什麼都不知道。無論是對日本的瞭解（對日本的攝影器材倒是早有一定程度的理解，男人啊…）、對日文僅只於看得懂「の」就是「的」（現在也沒太大長進就是了噗）、或是前田真三這個當時陌生的名字。

翻開這本小小的攝影集，一頁一頁的翻著，午後或傍晚，一個高中生在這家書店，我第一次被風景攝影的照片感動。

與被 Ansel Adams 的 Moonrise 撼動不同，我是真的被感動了。或許也是因為在那半大不小的青澀年代感情特別豐富之故。看著一張張的照片，我覺得這位攝影家是真的摯愛著這片大地，而且將他的愛毫不保留的藉著他所拍下的作品傳達出來，無論是雄大的風景、或是纖細的一朵小花。那麼多年以後，在距離當初拍攝這些作品之地三千多公里的南國島嶼上，我被這些作品感動到幾近熱淚盈眶。

雖然只是個貧窮的高中生，我毫不猶豫的買下這本攝影集，而那就是一切的開端。在這之後又那麼多年了，經歷了許多事情，例如說不久之後展開的一段無聊小故事，更久之後終於明白了這攝影集的舞台就是美瑛，之後開始對日本產生興趣（最開始卻不是因為美瑛），開始到日本旅行。

終於，我現在坐在這列車上，向那片丘陵奔馳著。

不過，在美瑛之前，先要去的是同樣有名也令人期待的富良野ファーム富田。列車進入了非電化區間，沿路停靠了某些車站，卻少有人下車。大家的目標都是一樣的吧。於是，我們到達了這班車的終點站：富良野。

距離富良野・美瑛ノロッコ号開車還有段時間，就在車站內外走走。車站內的觀光案內所有各農場的薰衣草開花情況，不過我都來了沒啥機會選擇，也就沒特別注意。裡面一些婆婆媽媽們問著志工問題。打發了些時間之後，看看富良野・美瑛ノロッコ号已經停在月台上，於是進入月台又是一陣狂拍，尤其是特別塗裝的牽引機DE15。上車後直奔販賣部，蓋了紀念章，買了些明信片。

ノロッコ車輛的特色之一是可以拉開的車窗，列車行進時感覺可以更親近大自然。不過沒有空調又幾近滿席的車廂在初夏的陽光下顯得有點悶熱。窗外的風景是道央的翠綠平野。忽然想起這片平原不知道有沒有正式的名字呢？

乘務員在驗票時會發放乘車證明，可惜日期是空白讓人覺得有點紀念意義不足。另外販賣小姐會以麥克風解說，雖然聽不懂，只要當大家都往同一個方向看並且發出「すごい」「きれい」的讚嘆聲時往同一個方向看就對了。只是相機就來不及準備了。

車子在ラベンダー畑這個臨時站停車。最早在南千住劃位時這個車站怎樣都劃不出來，只好先劃到中富良野；中富良野到ラベンダー畑這一段是昨天才在札幌劃到的。本來的富良野到中富良野這張指定券還差點因為站員以為我不要而被收走。幾乎所有人都在這站下車了，不過月台上也有些人正在候車。下了車，不急著跟大家往ファーム富田的方向走，先仔細品味一下這個孤立於周圍農田中的臨時車站。月台以木板搭成，旁邊以圍籬圍起；雖是臨時站，站名標、週邊觀光路線圖、時刻表、前往ファーム富田的走法，相關資訊一項不缺；鐵道線路以筆直的姿態劃過平野，消失於彼方；天氣晴朗。

月台恢復了寧靜，只剩我一個人。跟上其他人的腳步，向ファーム富田出發。

（待續）

那個夏天，如花綻放的回憶 -- 第四天 Part 2

吃完了碳烤海鮮，繼續向前走著。平行的兩條路，一條是兩旁排滿硝子館與紀念品店的小街色内本通り與堺町通り，隔著各種店家的另一條則是交通幹道臨港線。在兩條路之間交錯行走著。當人太多時，有時就走到臨港線上。在臨港線旁似乎看到過停車場與魚貫上車的觀光客們。另外還是有些店家甚至飯店是面對著臨港線的。

在某家店內買了些まりも的相關製品，例如說給媽媽放在魚缸內的浮球。這麼的一路走到了堺町通り的盡頭メルヘン交差点。這個交差点有著小樽オルゴール堂本館以及其他幾家當時功課沒做夠又因為被無數（無法打包帶走的）精緻玻璃製品衝擊因而彈性疲乏導致沒有進去遊逛的店。看到有音樂盒（就是オルゴール）倒是興致勃勃的進去參觀了，卻有點失望。雖然廣大，品項眾多，然而在商品的整體精緻度上私心是覺得輸給自由が丘的一家小店オルゴールの店 ドレミ♪。話說自由が丘這家小店當初讓一行五個大男生全部短暫失去理智的狂買，雖然當時大家都沒什麼錢說狂買也只能買最便宜那種。於是對展示超過一萬五千種音樂盒的小樽オルゴール堂最深刻的印象卻是當時室內挑高屋頂上高掛著的宜蘭國際童玩節的布條。

出得店來，看看外面的蒸氣時鐘，沒拍好。在路口的小廣場被路人拜託幫忙拍照，被以為是日本人耶（得意）（是說只需要講 chee~se 或是せーの的話真的可以裝得很像日本人 XD ），後來發現對方是香港人。既然看到不少人在這裡拍照，也就拍個幾張吧。

那對香港情侶要求以這個塔和之後的建築為背景合照

小樽オルゴール堂，畫面中央的時鐘是蒸氣鐘，不過當時好像維修中…

拍完照，結束了運河這一帶的行程。下個目標是遲來的午餐用餐地點：おたる政寿司。（咦？剛剛不是吃過碳烤海鮮？）

事前當然查過資料（對於吃的查資料倒是都非常勤快），對照著地圖走去。先回頭沿著堺町通り走一小段，然後在某條路左轉。路上看到了些寧靜卻美好的歐式風格建築。還有手宮線跡地（手宮線是北海道第一條鐵道，從南小樽駅到手宮駅，於1985年廢線）。順便附贈跡地旁小公園裡的可愛狗狗。

在這邊拍照的同時，有穿著像是壽司師傅模樣的人到這小綠地抽煙，才發現原來旁邊已經是寿司屋通り，而おたる政寿司本店也近在眼前了。

進了店內，雖然仍有營業，不過已經三點半多的午後，店內看得到的地方沒有人，倒是可能是包廂的遠處傳來談笑聲，而吧台內也有板前仍然出著菜。坐定後看著菜單想了想，直接點了特上政寿司，板前也就開始捏製，全部捏完後才上給我。味道呢，老實說，花了三千八百円的我感到有點失望。努力回想，魚料本身大致上是沒有問題的，問題應該出在捏製的手法吧。感覺有點魚與飯無法融合成為一體的感覺。

抱著失望的心情與激瘦的荷包出了店門，還是拍張這寿司屋通り的照片吧。

這裡離小樽駅不算太遠了，決定慢慢走回車站。遙遠的記憶中，曾經經過一個整潔無人的商店街，帶著點蕭瑟的氣息。車站前有 Vodafone 的直營店，再次走進去洽詢預付卡手機的事情，得到了持外國護照不能辦的答案。死心吧。於是爬上站前的天橋，往車站反方向望去，一直線的馬路背後可以看到大海。使用了這次借到的擁有大魄力超長望遠鏡頭的數位相機拍下這情景。初夏午後一個人在這小小港都所看到的景色。

遠景；近景

其實還有些記憶的細節，然而似乎總是蒙著一層面紗，模模糊糊的看不清。

回到車站內，看看時間，去綠色窗口想換更早的快速エアポート，只是馬上要發車的這一班來不及了，就換了晚一班的。中間的空檔時間，在車站裡閒晃。站內好像有 Mister Donut 吧，還是跟別的地方搞混了呢（其實是儂特利）。饒富興味的對牆上的通緝犯通告仔細端詳著。實在沒事做了也就進了改札，搭電扶梯從地下上到月台時覺得從接近地面處拍月台的視角有趣，於是重複搭了一次拍照。

向晚、無人

搭上快速エアポート174号，傍晚五點半出頭到了札幌。處理了一下劃位的事宜（之前在南千住劃位時ラベンダー畑駅劃不出來）、在旅遊資訊中心訂了ツインクル バス美瑛号（懶得騎車所以花錢搭觀光巴士）。小姐很親切的指引我該填些什麼預約單，順利的買到。也該吃晚餐了。之前就決定要在札幌ら～めん共和国吃晚餐。札幌ら～めん共和国位於札幌駅前的エスタ十樓，是個集合多家北海道拉麵店的拉麵街。店家會不斷更換。當時的目標店家是如今已經沒有在ら～めん共和国內營業的山桜桃。各家店家都派了人在外頭吆喝著。進到店內，就點了一碗。

忘記名稱的拉麵。味道不錯但也沒有到留下深刻印象


ら～めん共和国外的一面牆

吃飽之後，準備前往今晚投宿的旅館：ウィークリー翔すすきの。寫到這裡的同時忽然開始思考這天是不是其實有將背包先寄放在札幌駅的置物櫃。想不起來了呢。或許也不是那麼重要吧。

ウィークリー翔すすきの，一家即使在夏天旺季單人房也只要四千出頭的旅館。免費早餐，個人衛浴，寄放行李的大置物櫃一天只要100円。交通也尚稱方便，搭地下鉄南北線從札幌出發，第三站的中島公園駅就是了。一號出口過個馬路很快就到。當時卻稍微迷惑了一下，直到發現原來近在咫尺。

線上定房時曾經詢問過能否將行李宅急便到旅館，答案是肯定的，check-in 時也很確實的拿到了行李。房間不大但是整潔，唯一缺點是空調系統大概沒有分煙，會傳來煙味。另外這一帶晚上感覺有點不那麼安全，偶有警車響著警笛經過，附近是公園也沒有太多行人。還好離地鐵站很近，同時樓下隔壁一兩間就有超商，要打國際電話可以去超商打。

晚上站在這公園旁的街角，公園背後有數間高級的高層飯店閃耀著光芒，路上行人如同上述的稀少，便利商店在有點昏暗的街上大放光明。打個電話回台灣報平安，回到房間好好整理東西。一樓的前台職員是個瘦瘦的男生，進出旅館時會跟自己微笑點頭。明天要前往富良野與美瑛，所以行李箱要寄放在此。應該吃了些かもめの玉子。沒有網路，看看電視，洗澡，整理行程資料，凡此種種。

終於在偶有警笛聲劃破的寧靜中、如今想起覺得或許可以說是屬於札幌的寧靜中、入睡。

那個夏天，如花綻放的回憶 -- 第四天 Part 1

2005/7/11 月曜日

來到函館，住在函館朝市旁，不能免俗的總要趁著早上去朝市吃個豐盛的普林爆點早餐。第一次去時隨意走進了きくよ食堂，算起來是第二次的這次也就這麼的又走進去（是說去年的第三次最後還是很沒創意的又去きくよ食堂）。點的是可自選三種 topping 的三種お好み丼，挑選的是蝦、海膽與干貝。忽然發現還跟去年的組合一模一樣呢，果然喜歡的就是那幾種啊。口說無憑，有圖有真相。

雖說去年不知為何沒有特別的感動，前年這次倒是應該挺感動的。寫著寫著，腦海中好像也忽然浮現將大尾又鮮甜的蝦子吃下之後、吸吮（膽固醇怎麼想都很高的）蝦頭的味道。

吃完有點過份豪華的早餐，收拾好行囊 check-out，回到函館駅搭上スーパー北斗3号，三小時十七分之後到了札幌。路上做了些什麼呢，很可惜如今已經沒有什麼回憶殘存。在札幌沒等多久，又跳上快速エアポート115号的uシート，直奔小樽。

札幌到小樽這段路，倒是有些印象的。這一段函館本線有個車站，是個靠海的車站。很想看看這個車站，於是從大海在路線右側出現之後，就對照著路線圖上車站的順序、同時伸長脖子不斷往外看。這個名喚張碓的車站有什麼特別的呢？理論上是臨時站，然而所有列車都通過不停，這樣的情形持續了十年左右。加上這個車站一面是海，一面是山，沒有道路直接連接，要到這個車站變成非常困難的事情。這樣地處偏僻到達困難停車數目極少的車站，被稱為秘境駅。有人將這樣的車站集結整理並且排名，張碓在這些秘境駅當中排名第二。

既然到達如此困難，在列車通過時匆匆一瞥總可以吧？抱持著這樣的心態，不斷注視著窗外。很幸運的，真的看到了。其實不是非常清楚的景象，可以確定的是看到了木造的廢棄駅舎、似乎還看到了銹跡斑斑的駅名標。抱著滿足的嘆息，列車繼續高速往小樽前進。

而這一瞥之後就是永別了。在2006年3月18日的ダイヤ改正時，張碓駅被JR北海道廢止了。包含其他幾個同樣在北海道的秘境駅。當時卻沒想到這麼多，列車就這樣滑入小樽駅的月台。

附帶一提，上述的排名出處是秘境駅這個網站。由於張碓駅已經廢止，相關的探訪紀錄（沒錯，真的有人到這個荒涼到難以形容的車站探訪…）得要到思いでの秘境駅這個頁面尋找。看了實際的照片，應當會更有感覺吧。另外，張碓駅尚未廢止之前，排行中關於這車站的備考・総評這一欄是人家全無、斷崖絕壁這一類的形容詞。可惜評語已經隨著車站廢止被移除了。

回到有人世界。小樽駅的月台上有著復古風味的駅名標，自然是要拍拍照了。

右圖中照片裡的男性是石原裕次郎，我跟他不熟就是了…

出了站，好像先去綠色窗口劃了張回程的指定席。然後觀察了一下駅前廣場右側的觀光巴士路線圖，跳上了一班巴士，開始了午後的小樽之旅。

事前沒有特別計畫什麼詳細的行程，目標大致上就是去運河區逛逛，逛逛硝子館，還有去吃個壽司。巴士路過了後來在去年三月閉館的小樽交通記念館。還見到一些看來破敗的不知是倉庫還是集合住宅的建築，讓人感受到雖然是個觀光城市，仍然面臨著人口流失的些許落寞。透過建築間空隙的不遠處偶而就可以看到碼頭、船、與大海，加上初夏正午的陽光熱情的照射著，又提醒著這裡身為一個港口城市的事實。

下了車開始步行，運河已經近在眼前。運河兩旁與附近到處是舊倉庫再利用形成的各種商店，貪圖冷氣也就四處亂逛。印象中是從運河プラザ開始的。夏日的北海道不小心就會撞到台灣人，何況是超級熱門景點的小樽運河。好處是可以隨便拉人來幫忙拍照。同時總要順便閒聊兩句，以得到旅行團成員不絕於口的「哇好厲害」讚美聲。

運河本身卻沒有什麼特別印象了。當時感覺應該是不錯的才對，只是如今面對記憶之壁，似乎怎樣都只有一面白牆。或許這就是前往熱門景點容易陷入的困境吧：在實際見到之前就從書上網路上不知看過幾次的景象之後，真正自己的體會反而薄弱了。不過這又怎麼解釋那麼多其他有名景點留下的回憶呢？以上廢話最後給我們的啟示就是：遊記不要拖稿，萬一拖到忘光光之後就不知道要寫什麼了。

滿街的硝子館倒是有印象的，因為每逛一家，我就得提醒自己旅程才剛開始、玻璃製品難以攜帶渡過剩下的十幾天，然後怨歎怎麼沒辦法把店裡那些纖細美好的玻璃工藝品統通帶回台灣。啥？夏季限定的玻璃餐具組合？不要逼我啊啊啊啊啊～

最後我成功的克制了自己，什麼都沒有買，不過心裡的怨念倒是達到最高點。還好，路邊的碳烤海鮮安慰了我的心（什麼話啊）。

看看這景象，真是太誘人了


…只好帆立牡蠣各點一個了


加上醬汁、滋滋作響香味四溢的燒烤著


上桌！

吃完的感想是：為了這家店，我要再來一次小樽！

（待續）

那個夏天，如花綻放的回憶 -- 第三天 Part 2

在八戶下了車，行禮如儀的爬上跨線橋經過改札口轉スーパー白鳥，車往北行，在青森轉換方向、大家也跟著轉椅子。接近青函隧道時，我帶著相機到先頭部的展望處去，這回只有我一個人，很自在的用相機的 MPEG4 攝影功能拍下了進入青函隧道的情景。

經過隧道最低處、在吉岡海底停車、還有衝出青函隧道，也都拍了下來。一出青函隧道，雨水不住的朝車窗打來。天氣真不好。這狀況一直持續到終點站函館。雨很大，在車站裡躲了一陣子之後，還是出了車站往旅館走去。今晚跟去年一樣，也住在東橫イン函館駅前朝市。雖然只是短短的一小段三四百公尺的路，但是大雨已經把鞋子打得有點濕了。於是check-in 之後在房間裡混了好一陣子，不太想出門。

然而今天的晚餐目標是在有點遠的地方，所以還是得乖乖出門。飯前先來個小觀光，在函館駅前搭市電到末広町，然後循著指標找到了有名的八幡坂，步行往山坡上有許多觀光地點的地帶。

雖然是初夏、雖然是週日，但可能是因為雨天的緣故，以為會有觀光客的，卻出奇的寧靜。車輛偶而經過，人煙更是稀少。八幡坂的兩側一棟棟漂亮的獨棟房屋，在此時好像沒有人居住一般。偶而有像是高中女生的人撐著傘路過。而雨，還是不住的下著。

爬到坂道頂上之後回頭看了一下。八幡坂出名之處就是從頂端往下看的景色，只是下著雨拍照實在麻煩，所以後來走回這裡之後才拍了這樣的景色。

在路邊看到水溝蓋有特別的圖案，是函館有名的特產イカ。其實日本的水溝蓋多多少少都有些配合當地的圖案，不敢說全部啦，不過之後的旅途還看到過別的地方也有類似的裝飾。

往左走，路過函館ハリストス正教会復活聖堂（東正教會）、元町カトリック教会（元町教會）、函館聖ヨハネ教会（聖公會）等名勝，但下雨實在煩人，沒拍什麼照片，只是漫步一下用眼睛感受。跟這條路垂直、也就是跟八幡坂平行，還有幾條比較小的坂道，其中一條的名字叫做日和坂，不知怎麼的很喜歡。回頭走到旧函館区公会堂，以這個地點拍的照片都很漂亮，不過在天色灰濛、又下著雨的傍晚，顯得有點黯然失色。走到廊下，才發現參觀要錢，於是又走了出去。

回頭了，結束了短暫又潮濕的函館名勝小旅遊。路上拍了在雨中從八幡坂往下看的景色。

然後走到末広町，搭市電到十字街換另一個方向的車，到了宝来町，要找今晚要吃晚餐的餐廳：冨茂登。宝来町感覺已經很郊外了，天色開始暗了下來，路上的車輛都快速通過。照著地圖找到了冨茂登。這是之前看別人的遊記知道的一間餐廳。在門口徘徊了一陣子，看著裡面感覺都是常客的景象，有點不敢進去。不過最後還是鼓起勇氣走了進去。被帶上二樓，是榻榻米座位，都沒人。脫下已經被淋濕的鞋子，襪子有點發臭，有點不好意思。還好沒有其他人。

翻閱了一下菜單，最後決定吃前人吃過的北海 Chan Chan定食（正確原文名稱忘了）。這是海膽、螃蟹跟干貝絲三種分別盛裝在三個小碗的蓋飯，另附一鍋熱湯可以做成茶泡飯；定食的緣故，還有烤魚和イカ刺身、漬物。

還算是美味，不過不到驚艷的程度。螃蟹跟干貝稍嫌乾澀了一點，烤魚倒是相當的好吃。很飽足就是了。

之前其實被雨淋得有點冷，吃完之後全身溫暖。離開了冨茂登，發現晚上感覺更加荒涼了，還好雨已經變小。走到市電電停，才發現車次已經相當稀少，一小時只剩三班車了。很不安。

在黑暗中等了好一陣子，車終於來了。上了車，坐在光亮溫暖的市電裡面，有種放鬆的感覺，於是打起了瞌睡。

回到了函館車站，步行回到旅館。晚上一向沒有什麼活動，用小小的 tablet pc 傳照片、上網。鞋子跟襪子當然也得趕快弄乾。

第三天就這麼結束了。很快。因為花了六小時在搭車、到了目的地又下雨 Orz

明天早上出發往札幌。不過既然來到函館，早餐是一定要豪華一下的，所以不能太晚起床~

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去年寫的遊記存貨到此全部出清完畢，之後的十六天就得面對巨大的記憶之壁與少少的下班後空閒時間慢吞吞的挖掘回憶繼續寫作下去了。雖然完成之日遙遙無期，若各位願意的話，還請繼續支持。

To 某友人：我很認真的又寫了一篇喔，不要說我辜負訂戶呀～

那個夏天，如花綻放的回憶 -- 第三天 Part 1

2005/7/10（日）

早上7:56的新幹線，於是應該是六點左右起床。

福千裡面一片寧靜，大家都仍然在睡夢中，沒有醒來。小心不發出聲音的盥洗穿衣、背起背包帶著傘跟鞋子下了樓。依據老闆指示的，把鑰匙丟入信箱內，打開鎖上的大門，離開了。

星期天早晨的南千住，路面仍有些昨天雨後的潮濕，平靜的住宅區景象。很有秩序、很日本的景象。很令人懷念的景象。我，一個台灣的旅人，要往遠方的北國出發了。

一樣搭常磐線。清早的車上人也不多，或者是我自己也睡眼惺忪、或者是真的，總之車上的人看來也還半夢半醒。很快到了終點上野，轉車到東京，好像是京浜東北線的車先來，於是就上了車。總之順利到了東京。

東京駅也是一副剛睡醒的樣子，不過綠色窗口卻已經有人排隊了。拿出車次表，又劃了幾張指定卷。還看到很早開張的駅弁屋，不過沒有買。

各式各樣的東日本車站便當販賣中！

拿出今天開始生效的 JR Pass 過了改札、上了東北新幹線的月台。照例又亂拍一通。例如 E2 系 1000 番台的集電弓、東北上越長野新幹線的終點之類。

車子來以後就上了車。グリーン車內人不算太多。又坐在右邊，清晨的朝陽照射進來。窗外的城市漸漸甦醒，而我搭著新幹線離去了。

座位、掛著的夾克與隨我征戰日本多次的相機包包


有點冷清的車內與藏身行李架上的行囊

翻閱著車內誌，注意到有販售室友提過的盛岡名物「かもめの玉子」，文義是海鷗蛋，聽說是種和果子。於是趁著服務員送グリーン車飲料時詢問了一下，她說有，等一下送來，於是要了兩盒。

順利拿到，不過卻注意到保存期限不長。畢竟我的旅程有十九天、而且才剛開始，等到回台灣，離到期日也不遠了。心裡盤算著該怎麼辦。最後決定回程的新幹線上再補充、至於這兩盒，路上先吃掉一盒吧 *汗*

新幹線的旅途一向有點乏善可陳，雖然其實東北新幹線的車窗景色是相當不錯的，但因為早起之故，總是得補個眠。卻也不敢睡太久，因為今天沒有要直接搭到終點八戶，而是要路過一下仙台，並且在車站內的牛たん通り吃個牛舌當早餐，再搭下一班新幹線到八戶轉車。這也是我沒帶個駅弁當早餐的緣故。

到仙台之前已經準備下車了。月台另一側停著一列 E2 系1000 番台，J68 編成，行先顯示著試運轉。一邊想著該不會是新出廠、一邊拍了下來。

然後就該去找牛舌啦。出了改札之後很順利的找到位在隔壁的牛たん通り，也如同之前在網路上找到的資料，伊達の牛たん八點就開門了。進去裡面坐了下來，點了餐。其中牛舌有兩種口味，醬油跟味噌吧，請她做成各一半。

應該是 1.5 人前的牛たん定食

不愧是仙台名物，的確美味非常。牛舌本身的口感與咬勁都非常迷人；調味屬於重口味，很下飯。兩者在口中交互奏出美好的樂曲，而白飯也就在不知不覺間吃完了。湯的味道有點鹹，不過也帶著美好的鮮味。總之，非常滿足的一餐。

吃飽以後在車站稍微逛逛，還有時間，又去綠色窗口排隊劃了剩下的指定券，才進改札上月台等車。

匆匆一瞥的仙台，一年後才知道其實是個美好的城市

這回グリーン車卻是人滿為患。據我的觀察應該是有旅行團，因為有類似導遊的小姐發飯盒給車上的老爺爺老奶奶們。

有點艱難的放好包包、喝過飲料、閉上眼睛休息。終點站八戶才要下車。

（待續）