2008年6月29日 星期日

七千七百公里的旅路 -- Day 2: 納沙布岬之聲

醒來時,窗外的天空已經微亮了。事隔已久,不記得是被鬧鐘叫醒還是自己醒來,但依稀記得是五點半左右。離釧路只剩不到半小時路程。大家似乎都已經醒來,車掌也來一間一間的叫人。小孩子已經整裝待發,坐在床邊看著窗外。

到站以後魚貫下車。外頭真涼。原來北海道的夏天還是有地方不熱的。再拍了張まりも的車頭,然後環顧四週找尋下一班車的搭乘處。不少搭まりも來的人都接著上了下一班車,所以不難找。快速はなさき,開往根室,單節車箱,ワンマン運轉。

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車上人還不少呢,不過還是找到了位子坐下。坐在一位大叔的隔壁。這位大叔背著相機包包與腳架,手上拿著大本JR時刻表,一看就是滿臉鐵道迷模樣。可惜我沒啥勇氣與人搭訕(只會五十音要怎麼聊天?),就默默的坐著。一邊也翻閱著自己手上的道內時刻表。

車子前進著。車上的人慢慢減少了。前一夜基本上是沒有睡好的,所以自己也打著盹。路上在一個車站交會列車停車許久,下車走走拍了車箱外觀,順便上個車上的廁所。小巧清潔。

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花咲線是根室本線釧路至根室路段的愛稱

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等候交會

以前看過前輩形容往根室的路上,就像是來到地球的盡頭。這天天氣陰沉,有霧。獨自一人在這樣的氛圍中,的確就完全是那樣的感覺。在根室之前幾站,鐵道迷大叔下車了。

到根室了。日本最東有人車站。不過還沒空蓋章留念。急忙去小巧的車站窗口取消了原本較早的スーパーおおぞら,改訂較晚的(沒想到這裡真的能劃指定席!而且窗口根本沒寫綠色窗口,還害我遲疑好一下下),然後找到巴士站房,用寫字的買了往復乘車卷。月台很近,也很快就開車了。

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印象中剛上車只有我,後來上下車的也大多數是老年人,中間只有一個年輕女生。至於全程踏破的更是只有我一個。深刻感受到這裡應當是個人口流失嚴重的地方。

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窗外景色難以言說。離開小小的根室市區後,在通往北海道最東的道路上,外面有著大霧,灰濛濛的一片。路邊時有卡車載著一整車的昆布,都大到要用小吊車來卸貨。昆布攤開在地上。路旁想必是因為靠海緯度又高的關係,沒有什麼樹木,一片的草原。世界的盡頭,似乎也真的就是這樣了呢。路上有著注意野生動物的標示,而我前一日才從日本最繁華的城市離開呢。一個一個的小聚落。經過一個叫做歯舞的小村,似乎是個漁村,有著外頭寫著日本最東郵便局的郵局。最後,到了納沙布岬。

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下了車,霧很濃,海都看不太清。隨著霧飄來,臉上有著濕濕的感覺。一直有著或許是提醒船隻注意的汽笛聲,伴隨著海鷗聲聲喊叫,成了我心中對納沙布岬最鮮明的回憶。完全不清楚有哪些景點的情況下信步走著。遠方靠近海邊處有著高大的拱門狀建築,路旁有著指標寫著北方館‧望鄉之家,那就去看看吧。

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原來是介紹北方四島的展覽館。北方四島離納沙布岬很近,特地建造這樣一座展覽館來介紹。在裡面蓋了好幾個印章。這個區域基本上圍繞著北方四島這個主題展開。有著日本各地來的石頭所鋪成的一小塊地,有著和平鐘之類的,有著北方領土返還運動原點之地紀念碑。紀念館內甚至還有一塊岳飛寫的『還我河山』四個字,當然,不是真跡(吧)。

現在想想當初什麼功課都沒做就跑去,似乎少看了不少東西,例如我就沒有找到標示著日本領土最東之處的柱子。不過當時那短短一小時的停留,已經在我的心上留下深深的印痕。或許是因為霧,或許是因為孤獨,或許是因為汽笛與海鷗的聲音,或許是因為寫著北太平洋シーサイドライン的路標。

我知道我喜歡這裡,而且以後必定還會再來。

(次年果真再次造訪,笑)

走回馬路時看到停車場裡一位騎士正要出發,騎的是我最喜歡的隼。故意放慢速度假裝閒晃要拍照,終於等到他出發,聽到了好聽的引擎聲。這時定期觀光巴士來了。乘客們下車遊覽。人氣多了一點點。

信步走到路旁的類似特產品店的地方。買了明信片之類的東西。也蓋了那裡的印章。旁邊的廁所,男女標示是用螃蟹,很可愛,所以也順道光顧了一下。後來知道那是根室特產,花咲蟹。

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お手洗い下面有說明

馬路對面是個燈塔,上有展望台。展望入場料還挺貴的,在這大霧天想當然是不可能花這錢上去看霧,而一樓也是冷冷清清燈光都沒亮幾盞,也就沒有進去了。

這樣差不多晃了一圈,一個小時也快過去了。到路邊等車。車子準時到達,上車離開。

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『北太平洋シーサイドライン』

回到根室站前。拍照蓋章買入場卷,站前停著幾部計程車,其中一部擋到我拍照的視線,於是他讓開了,感謝感謝。

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然後要做什麼呢?在候車室裡看到有個站長推薦的螃蟹店,就在車站前面呢,重點是價錢似乎好便宜,好奇之下就去看看。老闆出來熱情招呼,剪了塊蟹腳給我吃,還真不賴。於是買了一隻當場吃,才五百日圓,真是便宜到一種令人髮指的地步。

坐在車站廣場旁,老闆把螃蟹端上來,附一塊布一把剪刀一柄長柄金屬匙,就這樣吃將起來。離開車時間二十分鐘左右,邊吃邊看表。快速解決一隻螃蟹,也只剩五分鐘左右了。店裡還有水龍頭可以洗手,真是貼心。

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照片中的相機已經賣給朋友了……

上了車,已經快要坐滿,只好坐在橫向椅子上。有幾人是有人送行的,看得出離情依依。數位歐巴桑大聲聊天。大概也只有鄉下地方才會有這樣的脫序行為吧,笑。

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回程已經不太記得了,雖然也沒什麼入睡。同時,鐵道迷大叔在某站也上車了,驚。

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到了釧路已經午後一點出頭。還有十幾分鐘,蓋了印章,然後找到便當賣店,買了慕名已久的釧路漁樵,接著就該上車了。上車前照例拍拍車子。

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キハ283系スーパーおおぞら

已經差不多要習慣Green車了,但スーパーおおぞら還是讓我吃了一驚,因為座椅調整竟然是電動的。當然了飲料服務是道內Green必備。JR北海道的服務小姐都相當標緻,這是題外話,呃。

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很快吃完一個便當,真是好吃啊。

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不過或許是因為剛吃飽,加上振子列車的關係,這趟一度有一點暈車感覺。除此之外路上大部分都在昏睡。

剛離開釧路,還沒完全昏迷以前,路線很接近海邊,許多時候看得到海,以及海邊的道路。看著路上的車被我們慢慢的超越,遠方的海洋,灰濛濛的天空。

快要到札幌之前,似乎匆匆一瞥看到了カシオペア。

五點十七分回到了札幌。從那麼偏遠的地方又回到大城市了。趁著天還沒黑,決定稍微散步一下。出了站看到站前廣場圍著一群人,原來是電視台在廣場上要做氣象報告的現場直播。記者訪問著現場群眾哪裡來的(我猜啦)。沒去湊熱鬧,但仍在旁邊看著。

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明天看來會下雨,但還是很熱

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握手

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恰好捕捉到這很可愛的場景 ^^

接著搭地鐵(以下的順序與詳細內容可能有誤,因為實在有點記不得了),先到了大通公園旁,看看電視塔,找到郵局買郵票,然後去時計台看看。有個好心人幫我拍照,但可惜他快門沒有完全按下。再走到北海道舊道廳,接著一路漫步往極樂湯去。路上彩霞滿天,心中滿是難以言說的思緒。

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洗了個舒服的澡,之後買了瓶玻璃瓶牛奶來喝,坐在販賣機前,小小的偷閒了一下。然後再出發。回到站前,在地下街隨便找了家店解決了晚餐。亂晃一陣,但還有不少時間,於是在Starbucks點了杯焦糖瑪其朵之類的,坐下,開始寫明信片。

這樣打發了不少時間,準備要搭晚上的利尻,往日本最北的車站稚內前進了。有段小插曲是,在道內時刻表上看到,現在的利尻有連結座敷車箱,就是車箱裡面鋪塌塌米啦,自然是可以躺平,也附枕頭與被子(雖然不怎麼好用哈),最好的是,只需要特急料金,這代表拿 JR Pass 的我不用加錢。本來預計睡指定席痛苦一晚的我當然是急忙去綠色窗口劃位。

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座敷車箱內一景

上了車,利用的人還不少呢。同時赫然發現,鐵道迷大叔又在車上,大驚。

老實說,座敷車比寢台難睡(廢話,不然寢台是貴假的?)。而且車內大燈亮了很久才熄滅。因此,這一晚也是許久方能入眠。

今日車次與里程:
快速はなさき 釧路 0555 發 根室 0812 著 135.4 公里
快速はなさき 根室 1105 發 釧路 1307 著 135.4 公里
スーパーおおぞら8號釧路 1325 發 札幌 1717 著 348.5 公里
特急利尻 札幌 2302 發 稚內 0600 著 396.2 公里
合計 1015.5 公里
累計 2571.0 公里

8 則留言:

Gameboy 提到...

東根室那個站和西大山一樣,車程的接續很不好弄。
那年我們是在逛完納沙布岬後,由根室回釧路時,拜託
了那位列車長,請他在那站稍等讓我拍照,到站時我守
在車門口,一下車啪啪兩張車站的站牌和那張日本最東
端的立柱拍好照就跳回車上,停留時間不超過10秒,應
該不會造成司機的困擾才對。

綸太郎 提到...

若到比較城鄉的小鎮,真的環顧都是老人與小孩,年輕人真的不多,有時有點尷尬,但和他們雞同鴨講的聊天,也是種樂趣,鐵道迷大叔一定很多故事吧,真是羨慕。

RafaleM 提到...

呵,這麼說也是。每個像這樣四處奔走的鐵道迷,一定都有很多旅行的故事吧……

歡迎光臨 :)

btree 提到...

我印象中的最東端 也是如此的迷霧

RafaleM 提到...

我第二次去根室時是想搭計程車到東根室,再從東根室上車。只是在根室看到一堆學生擔心沒位子,結果也是放棄。去了兩次根室都只有路過東根室。倒是車子後來根本沒坐滿…… orz

RafaleM 提到...

那個廁所的造型原來也是螃蟹啊,我還沒注意到呢,真是觀察不周 T_T

RafaleM 提到...

看來是啊,第二次去時本來出太陽,不久又起大霧。道東好像都這樣。

不過我喜歡 :)

Gameboy 提到...

By the way, 納沙布岬的厠所不只標示是用可愛的螃蟹哦!
站遠一點看就知道了:整個厠所就是一隻可愛造型的大螃蟹啊!