2007年8月26日 星期日

那個夏天,如花綻放的回憶 -- 第十一天 Part 2: 函館的午後

因為下雨想吃拉麵,走向隔壁的朝市。雖然已經午後,朝市仍有些許店家營業著。不過好像是因為拉麵店看來不太吸引人,又沒做功課,改成找尋碳烤海鮮的店家。還真找到一間。在偶而飄著細雨的街上躲在店前的遮雨棚下吃了個螺。

雖然好像有點腥,不過不能再任性亂吃下去了。走過下著小雨遊客稀疏的朝市,路過幾家忘記是賣什麼的小店,店主坐在小小的店面裡,而雨依然下著。

一路走到了青函連絡船記念館摩周丸旁。摩周丸週邊看來其實有點冷清,有點港口工業地帶的味道,不是那麼像觀光景點。印象中有著些鐵道相關的標示,不過因為偶而飄著雨都沒有拍。本來想上船參觀,在周圍走了走最後打消念頭,只有在船旁邊的小小廣場眺望了一下海灣。帶著雨絲的風有點涼呢。

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剛剛吃的螺,什麼螺我也不知道就是……

就這麼回到了函館駅前,找到巴士站牌,啊,剛剛在旅館查的好像是巡迴公車之類的訊息吧?今天所搭乘的是LCSA元町,這是100円單一運賃的循環巴士,一日券300円,買了一張,直接跟司機購買即可,司機在車上拿了張寫上日期之後給我。第一站是元町配水場,看看地圖就在函館ロープウェイ山麓駅一旁,加上幾個知名景點都在附近,由此開始這一帶的旅程應當不錯。

下了巴士,果然配水場就在一旁。首先映入眼簾的是這個噴泉。

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清泉滾滾啊~

這個配水場還有個小小的水龍頭,可以讓人喝喝看。沒有杯子怎麼辦?沒關係,水龍頭上可是用鐵鍊綁著一個不鏽鋼杯。有點想喝卻又遲疑著,於是先把杯子沖洗一下,裝了杯水來喝。說起來這其實是自來水吧?不過倒是沒什麼怪味之類的。

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看到不鏽鋼杯了嗎?

纜車在頭上來去著,偶而下著雨的午後,車內沒什麼人。順著纜繩的方向看去,可以看到函館山頂的建築以及ロープウェイ山頂駅。

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走到外面路上,正好有纜車經過。車廂看來還滿巨大的,背後的支架也是。

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接下來是元町一帶知名教堂巡禮。前幾天也來過,不過當時下著雨,沒有留下照片。現在這邊倒是沒有下雨,就來看看照片吧。

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元町カトリック教会(元町教會)

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函館ハリストス正教会復活聖堂(東正教會)

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函館聖ヨハネ教会(聖公會)

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函館聖ヨハネ教会

唯一可以入內參觀的是函館ハリストス正教会復活聖堂。裡面有些昏暗,播放著詩歌,入內要脫鞋(只是鞋襪因為方才的雨有點濕……),不能攝影。找了個位子坐下,默默的禱告。雖然宗派不同,不過信仰的是同一位上帝,心裡這麼想著。離去時在奉獻箱投了點錢,正要走時接待處的女士微笑示意我可以拿一張明信片,或許是有奉獻的可以拿吧?

繼續往前走,又路過八幡坂。看地圖忽然想起,這附近有間幼稚園名字很特別,叫做遺愛幼稚園,呃。

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八幡坂之後,路邊有著好些賣冰淇淋的小店。某家好像是號稱使用富良野牛奶很有感覺於是買來吃。吃著吃著發現路邊有隻小貓,不怕人的在遊客群間晃盪,之後看我吃著冰淇淋,不斷對我喵喵叫著。於是把剩下的甜筒剝了一小塊給牠,還順便胡亂拍了一堆照片。一路走過小巷中一些小店,閒晃走過並沒有仔細入內參觀,倒是超越了一團旅行團。這麼步行著,不久便看到函館市旧公会堂。

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函館市旧公会堂

這是我很喜愛的建築,觀光指南很喜歡放這裡的夜景,非常美麗。不過走到門口才發現入內參觀要門票,於是只在門外晃晃拍拍照就離去。真是不專業的觀光客啊。再往前走些許,有個小小的元町観光案内所。

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結束了這一帶的遊覽,沿著基坂往下走,要尋找站牌。此時發現了ペリー提督来航記念碑。之後搭上巴士,到了西波止場、金森倉庫群、明治館一帶。這一帶似乎沒什麼好說的,總之就是無盡的商店,逛啊逛啊買啊買。看到田中義剛擔任牧場長的花畑牧場擺了個小攤位賣冰淇淋,好像有買吧。在某處買了松本零士的銀河鉄道999明信片。還買了瓶啤酒。最後搭車回到旅館。

東横イン函館駅前朝市晚上有無料カレー,剛好遇到,也就吃他一盤。雖然是無料,大概是市售咖哩塊煮的,不過味道也還不錯。

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只是內心好像還不滿足,在房間掙扎老半天之後又跑出去覓食。說是覓食,也走不遠,在朝市旁邊開設的美食街裡找間還有開的店點了丼飯還有奶油燒干貝。

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另一件內心不斷掙扎著的事情便是,要不要上山看夜景呢?想來想去,最後以「今天天氣不好」這理由否決了。只是晚上無事,飯後到車站晃晃,從廣場看函館山頂,遠方的燈光清晰明亮,天空也不見烏雲蹤跡。內心忽然明白,其實找盡藉口不上山看夜景,是因為擔心會寂寞吧。

這是此行在北海道的最後一晚了。在車站附近的おみやげ店逛來逛去,買了些東西,例如說加了昆布的海鹽,某忘記店名的羊羹之類。看著店內的拉麵真想買,不過許多都要冷藏,重量又重,無可奈何。最近因為竄改賞味期限掀起軒然大波的白い恋人因為某些無聊的個人因素沒有購買,即使我自己很喜歡。

回旅館路上,注意道路邊停著輛有點破舊的巴士,掛著燈籠,原來是ラーメンバス,真是有趣的點子。可惜我(心理上)已經真的吃不下了。

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晚上拿出今天買的明信片寫,又還了幾張明信片債。明天出發前在函館駅前的郵筒投郵即可。寫著寫著,忽然清晰的意識到「明天要離開北海道」這件事,於是非常非常的感傷。

我喜歡這片土地。

不知何時還有機會再來呢……尚未離開,已經偷偷在想。

晚安,函館;晚安,北海道。

2007年8月20日 星期一

那個夏天,如花綻放的回憶 -- 第十一天 Part 1: 關於錯過的故事

2005/7/18 月曜日

旅館有附早餐,沒記錯的話,倒是可稱之為豐盛,至少跟東横イン相比之下是勝出的,當然還是無法與釧路ロイヤルイン相比就是了。說起來釧路ロイヤルイン的早餐真是個巨大的標竿呀。

用餐地點在二樓,坐在面對窗戶的座位,看著街上人車來往。說起來今天又是星期一了,上班族們的另一個星期即將開始的早晨,我,一個來自台灣的旅人,靜靜的坐在札幌這城市的一隅,一邊用餐,一邊觀看著這與我沒有什麼關係的一切。這樣的時光,好像沒有什麼特別的,似乎僅是旅途中無數的小小細碎片段之一,然而仔細想想,旅行的回憶,不就是根基於這樣無數的碎片嗎?

離題了。用完早餐後收拾收拾就準備出門。Check-out 後拖著行李箱,走在札幌的街頭。出門時忽然下起了雨,許多上班族腳步匆匆躲躲閃閃的與我反方向擦身而過。至於拉著行李箱的我也愜意不到哪兒去,撐著在南千住那邊買來的便宜小黑傘,狼狽的前進著。終於到了車站,上了月台,發現 kiosk 貼著小小的寫著祝札幌駅開基百二十五周年的紙條。

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不過當時離開業125週年的日子(平成17年11月28日)還有好一段時間呢

要搭乘的是特急スーパー北斗6号,於8:34發車直奔函館的同時也意味著北海道的行程逐漸接近尾聲。行李箱最後好像是塞在全車座席的最後端,車內有幾個(從口音聽來應該是)台灣人,在新札幌停靠時評論著「這車站怎麼這麼小」之類,忘記後來有無攀談數句。車外與步行到車站時一樣的下著雨,隨著逐漸遠離札幌,雨勢也漸漸停歇。在寬敞舒適的グリーン車內看著窗外某片綠色平野,背後的山群頂上有雲霧纏繞,天空是灰色的,這樣的景象至今仍在我的心裡。

在北國大地上的旅途至今,有的旁人也能理解、以及有些像這樣雖然清晰記得卻只有自己能解讀的,無數如此的時刻,也就構成了那個夏天在心中如花綻放的回憶。

車上有接受預約長万部的名物駅弁かにめし,可惜我沒有預約。在長万部停靠時看到月台上駅弁店家的工作人員將便當送上車,忽然有些後悔,肚子也似乎餓了起來,就買了個石狩鮭めし。

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沒有特別記憶的一個便當。好像有點鹹,應該有點少。吃完沒啥感覺,車已行近函館,抓住最後機會又買了盒元祖大沼だんご,還來不及吃就下車了。另一邊的月台停靠著781系ドラえもん列車。想到下午沒什麼特定行程,有點想衝去劃個指定席來搭搭,卻也只是想想,於是又永遠錯過了:ドラえもん列車以及位於吉岡海底駅的ドラえもん海底ワールド因為青函トンネル要進行北海道新幹線建設的緣故,來年(2006年)就停駛以及關閉了。

當時的我當然什麼都不知道,大概是想著今天函館終於沒有下雨要去逛逛吧,於是只在月台上草草的拍了幾張照片。關於錯過,其實已經是第二次了。第一次是沒有去搭同樣是來年廢止的北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線。而這次旅行還將再錯過一次,只是這個錯過或許只能歸咎於人無法未卜先知吧:出發前排行程時想了很久最後捨去的、最後以原色DD51牽引的寝台出雲,也在來年廢止了。

錯過的終究是永遠錯過了,留下幾張不太用心的照片當作回憶。順帶一提,這列781系ドラえもん海底列車已經廢車了。

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右邊的キハ281系スーパー北斗就是我搭乘的列車

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草草拍完,拉著行李箱到了每次來函館都住的東横イン函館駅前朝市。時間尚早無法 check-in,寄放了行李,在大廳把剛剛買的大沼だんご打開來享用。

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上面是醬油口味,下面是豆沙口味

味道嘛,嗯,只能說,很不合對日本食物接受度極高的我的口味。豆沙的還算好,可是醬油味的老實說吃到最後有點噁心的感覺。又是順帶一提,我最無法接受的日本食物叫做納豆,除此以外仔細想想倒是幾乎沒有不喜歡的。

還是草草用力吞完所有丸子,收拾收拾,用大廳的電腦看了一下忘記是什麼的旅遊資訊、還順便上了一下BBS(好久沒用鍵盤打字,原來用鍵盤感覺這麼好)。出發。

2007年8月13日 星期一

那個夏天,如花綻放的回憶 -- 第十天: 乏善可陳的一天

2005/7/17 日曜日

今日原本的行程計畫如下:
普通くしろ湿原ノロッコ2号 釧路10:58発 塘路11:40着
普通くしろ湿原ノロッコ2号 塘路12:06発 釧路湿原12:27着
普通4736D 釧路湿原14:11発 原生花園16:5x着
徒步 原生花園-北浜
Bus 北浜19:06-網走19:37
特急オホーツク10号 網走22:20発 札幌06:30着

昨晚在旅館上網時,心血來潮,看了一下預定今天要去的、位在釧網本線北浜駅的軽食&喫茶『停車場』網頁。說到北浜駅,是號稱離鄂霍次克海最近的車站;至於這家停車場,是利用無人駐守的北浜駅駅舎開設的一家喫茶。店內除了飲食以外,還有販售很漂亮的水彩色鉛筆畫明信片。

當時看了網頁,發現有緊急休業的字樣。仔細看看日期,咦?那不是明天嗎?



現在已經忘記當時決定怎樣更改行程了,反正後來當天又再變更了一次。好像是決定不徒步也不在北浜駅停留太久,到了網走之後,就直接搭オホーツク到札幌住。於是臨時上楽天預約了一間札幌的旅館。

今日的出發時間也很晚,於是早上照例又吃了頓飽嘟嘟的早餐。以後吃不到怎麼辦呀啊啊啊啊。飯後收拾好背包,用相機拍了札幌旅館的地圖以防萬一,check-out 到了釧路駅,換了車票,還有點時間,在站內隨意晃晃,買了以釧路為主題的明信片,發現站內的 Mister Donut 沒啥人氣冷冷清清還兼賣一堆其他食物。

提前上了月台拍攝車輛,這時就感到有點懶洋洋的沒精神,提不起勁的感覺。

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月台上放置的炭塊

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特別塗裝的DE10

上了車以後蓋了車上的印章,也買了些明信片。或許是星期天的關係,車上坐滿了人。跟富良野・美瑛ノロッコ号類似的車廂,照例沒有空調,感覺些許悶熱不適。列車往東發車,經過東釧路之後,釧網本線左彎,與根室本線分離。車上的小姐沿途解說著。經過一些景點時,列車會減速慢行。現在唯一有印象的,是一個水門,似乎是出發前在網路還是旅遊書上看到的。

在塘路下了車,沒什麼特別目標的晃來晃去。車站旁有一塊用鐵絲網圍起來的空間,裡面養著鹿。為甚麼在這裡養鹿呢?老實說我也不知道。身體愈加不適,倒也沒有非常明顯的症狀,可是就是昏昏沉沉的有點想吐。實在不想等那麼久的車到網走、更別提在釧路湿原散步了。反方向的くしろ湿原ノロッコ2号來了,決定就一路搭回釧路吧,只是在原訂下車的釧路湿原之後就得移動到自由席去了。

上了車,隔壁的乘客與我攀談,英文竟然很好,原來似乎是住過夏威夷的日本人,即將結束北海道的旅行行程到釧路空港搭飛機回東京(好像是東京吧)。聊著聊著稍減身體不適。車行到釧路湿原,跟這位先生告別後移動至自由席車廂,運氣很好的撿到一個位子。就這麼又回到釧路,同時也代表今日踏破釧網本線與石北本線的計畫失敗。

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換到自由席後拍的

馬上到綠色窗口劃了13:25發車的スーパーおおぞら8号,可惜グリーン車已經沒有靠窗座位。等車時在站外走走,拍了駅前一間教會的照片、以及教會後方的釧路ロイヤルイン。

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釧路グレース教会、釧路ロイヤルイン

上車前(好像吧)購買了駅弁以及午後の紅茶(奶茶)。駅弁是かきべん,顧名思義是牡蠣便當。

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かきべん的包裝與內容物

滷過的牡蠣味道有點重,帶點海洋的磯味。份量……有點少。

就這麼告別了道東。途中在昏睡間還看到車端部的LED跑馬燈顯示馬英九當選國民黨黨主席的消息……

到了札幌之後已經大致恢復元氣。下車後在車站內看到知床成功登錄世界遺產的祝賀布條。之後直趨札幌ら~めん共和国,今天進了旭川的名店青葉,點了醤油チャーシューらうめん。麵很快送上,感想:醬油拉麵不是我喜歡的類型。

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醤油チャーシューらうめん

吃完以後滿嘴醬油味(不誇張,晚上打嗝都滿滿醬油味)的尋找旅館去了。不過在此之前必須去之前住宿的旅館拿行李。搭地鐵到了中島公園,將行李平安無事的取回。櫃台的職員忘記是誰了。不管是誰,或許終其一生都不會再見到也說不定。

今晚預約的旅館是R&Bホテル札幌北3西2。雖說札幌的街道是規則的棋盤狀,照理說命名也有其規則,不過還是找了好一陣子。週日的午後,稍微遠離車站週邊的市街似乎有點冷清。旅館本身入口很小,所以第一次經過時錯過了。所在的路口當天半夜有工程進行。小小的入口後有著階梯,爬上二樓才是小小的櫃台。提著行李爬樓梯自然有些吃力。櫃台職員遇到不會日語的我似乎有點驚慌,找了一位會英文的女生來。手續完成拿到紙製磁卡後便拉著行李上樓。

房間很小,而且與我當初的理解不同的是,房間內無法上網。跟不算太便宜的價格比起來,忽然覺得有點失望。既然沒有網路可用,只好出門晃晃。剛好妹妹交付了購買大量保養品的任務,而今天又是傳說中藥妝店會打更多折的週末假日,就去地下街看看吧。

妹妹要買的有雪肌精與安耐曬,轉來轉去研究價格,還打國際電話回台灣詢問,最後似乎是在這裡買了(附大量試用品的週年紀念包裝)雪肌精。之後逛了逛書店,看上一本昭文社出的北海道道路地図,只是價格昂貴體積龐大,考慮再三。之後又晃到附近的紀伊国屋,才在那邊購買了地圖。

一時嘴饞,又到了札幌ら~めん共和国,這回進了之前就很喜愛的帯広みすゞ。

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一樣迷人的香味

吃完之後在旁邊附設的紀念品區逛著,買了(自己覺得)可愛的拉麵人吊飾。回到旅館,洗了衣服。這裡的洗衣機是滾筒式的,看來先進,可是投幣式的計時器與洗衣機本身所需時間並不連動,所以會出現洗衣機的洗衣行程還沒跑完時數卻已經用完於是被斷電的可笑狀況。

晚上好像又下樓到入口旁的便利商店買了些什麼。總之如此結束了這乏善可陳的一天。明日一早就要離開札幌南下往函館前進,後天就要離開北海道。

2007年8月5日 星期日

那個夏天,如花綻放的回憶 -- 第九天 Part 4: 花咲線其之二

下了車,根室駅前那片熟悉的木板地圖在夕陽下閃耀著。

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原本是預定搭計程車到東根室,踏上最東的車站,然後搭火車離開。不過實際到了現場,卻該死的躊躇起來。說起來明明也就不到一千日圓。現在想起來,有過上次直衝青函隧道口的經歷,應當就不會再遲疑了吧?

然而當時畢竟是還沒有過這樣的經歷。躑躅一陣之後,決定不如步行前往。卻看見車站待合室內有些學生聚集,又擔心東根室會不會擠滿學生等車、上車會不會沒位子坐這類無聊問題。思緒來回拉扯一陣,最後還是就腦海中沒啥地圖概念的、想著沿著鐵道路線走總會到的出發了。

走出駅前広場,看到路便往右轉去。路邊連續幾家都是賣螃蟹的店,在應當已經不太會有觀光客光臨的傍晚時分,有的已經拉下鐵門,有的正刷洗著。路變得窄小,走一走似乎是遇到與鐵道交叉了,該怎麼繼續往下走呢?本來就因為擔心沒位子坐而不安的心裡更加混亂,想了想,回頭了。

第二次挑戰東根室駅,再次失敗。

走回駅前,時間還多著,再去吃螃蟹吧。仍然開著的似乎只剩一間,招呼也不如上回的殷勤,總之還是吃了。這回坐在店裡,店員裡裡外外收拾著店面,至於價格,是一樣便宜的五百円。

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駅前的花咲ガニ

吃完之後回到待合室內,看來並沒有我所想像的人潮洶湧,幾位大叔大嬸等著車,夕陽將室內染成金色。學生們姍姍來遲,打鬧著閒聊著。天色漸漸暗了,看看改札口上的列車時刻,這班車過後就只剩八點多的末班車了,有點寂寞的感覺。

至於會不會沒位子呢?室內還是就只有這些人,心裡開始有著「糟糕被自己騙了」的想法。終於,開始改札,在昏暗的暮色中上了車。雖然有著好些學生搭乘,車內空位還是不少的。至於東根室,好像根本沒人上車吧,哎呀。

學生在車上笑鬧著,有的帶著看來像是劍道用木劍的長棍狀物體,部活嗎?真是美好的青春啊。雖然女生好像都長得不太可愛(毆飛)。列車遠離了根室的市區,開始進入渺無人煙的荒野,在這樣地點設置的無人小站,竟然有學生下了車。看看窗外,透過貨櫃改造成的待合室,站外的馬路上似乎有著車燈的亮光。想來也是吧。於是又開始思索關於這會是怎樣的生活這樣無解的命題。

學生們一個個的逐漸都下車了,少了站立著與座位上的同學嘰嘰喳喳聊著天的花樣少年少女,車內逐漸安靜了下來。依然留在車上的,有的也已經打起瞌睡。最後,住最遠的學生好像在搭乘四十多分鐘之後也下了車,此時窗外已經是一片漆黑。

不由自主的打起瞌睡。看著像是鐵道員的大叔將對面的椅子轉成面向自己,然後躺在上面睡覺,乾脆有樣學樣,只是這麼睡中間懸空有點辛苦。車內幾近無人,安靜了好一段區間,在某站才又上來了一小群人,大叔見狀將位子讓出,又是有樣學樣的坐正了。

其實一直想好好的描寫這段時間,然而真的動手時才又發現下筆維艱。並不是這段時間無聊空白,相反地,或許是因為我在這段路程所感受到的,那種慵懶而閑散的氛圍,是難以形容的。在這最東的路線之上,與日常使用這條路線的人們一同迎接夜晚的來臨,好像是如此貼近在地的生活。於是我又再次確認了所謂ローカル線的魅力。那與每天往來遙遠小城的學校與更遙遠住處的學生們偷偷共享的通學時光、單行氣動車在夜晚荒野黑暗中孤獨放著亮光的空曠車室內那獨自渡過的時光。乍看之下似乎都是空的,但實際上都是如此厚實而飽滿。

列車又再次接近市街地,釧路到了。停靠後列車就準備回頭充當今天開往根室的最終列車。隔壁停著要開往釧網本線的列車。

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車身上花咲線的 logo

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往根室的末班車

就回了旅館。這一夜好像下樓打了國際電話回台灣。釧路的夜濕濕涼涼的。

晚安。

2007年8月4日 星期六

那個夏天,如花綻放的回憶 -- 第九天 Part 3: 納沙布岬 Revisited

月台往線路終點末端的方向掛著一面牌子,上面寫著日本最東端の駅(如今看照片才想到綠色是代表JR北海道嗎)、下面註明著根室、經緯度和精確到小數點以下兩位的海拔;同一面牌子上還有日本最西端「佐世保駅」及經緯度海拔資料(所以說紅色字體就代表JR九州了吧)。印象中這牌子去年(2004)來時是沒有的,於是請同樣拍著這塊牌子的剛剛那位老太太幫我拍了張合照。陽光強烈,逆光臉黑黑。

出站後同樣購買了根室納沙布岬的往復車票上了巴士,今天的乘車人數印象中是比去年來時多了點,車上也有了年輕人的蹤跡。巴士在小小的市街地繞行之後開出市外。陽光依然普照,造就了與第一次不盡相同的景象。老實說我更愛去年的霧中版本。途中路邊忽然出現大群學生,中學或高中生吧?有的穿著運動服、有的穿著一些如今已然不記得確實細節不過應當很特別的衣服、還有的拿著些道具,看來像是活動結束後的返校途中。於是開始想像,在這樣的小小的最東的城鎮生活成長、會是怎樣的景象呢?十七歲的青春在這樣的土地上渡過,會有怎樣的回憶呢?

我們都已經無法在不同的異鄉重新渡過年幼與青春,卻也因此這樣的想像總是令我心馳神往。

巴士內的乘客上上下下,看著路邊似乎有點記憶卻又因為陽光而帶些陌生的風景,注意著路標,窗外的天空開始偶而出現一點雲霧,逐漸遮蔽了太陽的輪廓,只是陽光依然照射著。於是,納沙布岬到了。

下了車,一旁依然有點空曠的停車場停著一輛隼,上次也見到的。能夠騎著這樣的車馳騁在北國,真令人羨慕。來過一次的緣故,熟門熟路的開始尋找是不是有本土最東端的標示。是發現了啦,不過總有點懷疑這根柱子的所在之處不是真正的最東點。然而之後四處逡巡,都沒有看到其他標示。

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就當作這是真的最東點吧

繼續向之前沒有探索過的領域走去,小小的岬角盡頭處是納沙布岬灯台。這灯台來頭還不小,門口註明著是北海道最初的灯台呢。走進去逛了逛,灯台下的礁石中卡著滿是黃褐鐵鏽的船隻殘骸。

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納沙布岬灯台

陽光暫時消失了,海面上的雲霧開始聚集。忽然想到,去年來時印象深刻的不知名聲音,或許就是這裡施放的提醒船隻小心礁石的霧笛吧。

回頭往來時路走去,剛剛就見到了號稱日本最東端食堂的鈴木食堂,這是此行的目標之一。至於標的物是サンマ丼(秋刀魚丼),以大大的字體寫在食堂外頭。雖然秋天才是秋刀魚最肥美的季節,不過身為只有寒暑假才能出國的學生(身在福中不知福)就別太挑了。

鈴木食堂 (P7162282)
鈴木食堂

走入店內,時間已是午後兩點多,冷冷清清的店內幾個也許是店員的歐吉桑歐巴桑抽著煙聊著天。找了位子坐下,看了menu,最後決定來份サンマ丼セット。

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サンマ丼セット,含花咲ガニの鉄砲汁

味道嘛,似乎沒有想像中的令人印象深刻。或許真是因為此時的秋刀魚不夠肥美吧?另外,有點細刺。花咲ガニ鉄砲汁裡的螃蟹肉不多,啃得有點辛苦。算是有點特色不過倒也不令人非常驚豔的一餐。吃飽付帳時店員問了一下,據實以告我是台灣來的觀光客。

回到剛剛的最東端柱子處,剛好一位機車騎士在拍照。一邊心想著「有人可以幫我拍照了!」一邊拿起相機作勢接近。果然騎士看我過來便請我幫忙拍照,拍完之後自然要禮尚往來(啥形容)。之後騎士跨上車離去,剩下我繼續往回走。這時大概下午三點左右,離回去的巴士開車時間還有將近兩小時。遠遠的拍了平和の塔。因為一開始的陽光,本來是有點想登高望遠一番,然而或許是因為海上仍是朦朦朧朧,後來看了一下進場費用,還是跟上次一樣回頭了。

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平和の塔

在週邊的賣店很仔細的逛著,買了些明信片、最東端視察証明書這類紀念品,商店的塑膠袋上都有著本土最東端納沙布岬之類的圖樣。然後似乎有點不知道要做些什麼了。風有點大,冷,最後躲進十分缺乏人氣的物產中心,在一樓的椅子坐著小歇片刻。

好像也就這麼待到了離巴士到來不久才離開。外頭不知何時已經飄起霧來。這才是我印象中的納沙布岬。

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一直莫名的喜歡北太平洋シーサイドライン這名字

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平和の塔又如同以往的隱約隱沒在霧中了

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等待著離去的巴士

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往道道35号的另一個方向望去,道路的另一頭就這麼隱沒在霧中

巴士稍微晚了一點抵達,歸途一路都被霧籠罩著,真好。拿相機錄影,後來才發現因為直構圖的緣故,影片都得將頭轉九十度才能看。真是。

從世界的盡頭(之一)歸來,又到了根室駅。

(待續)