霜月夢旅 -- 第二夜

相隔許久才動手寫第二天，一方面是工作真的很忙，另一方面其實是因為不知該如何下筆。

其實這是沒有什麼特別行程的一天，唯一做的事情就是由朋友介紹認識的朋友（好拗口……）帶著逛了大半天的街，買了些衣服。這樣的行程實在不知道該寫啥遊記啊～

不過不能逃避，也拖稿很久了。下著雨的夜裡，就動手寫看看吧。時空拉回兩個多月前的東京。

H19.11.18，日曜日

昨晚約了見面時間，到底是幾點老實說我忘了，絕對不早就是。雖說如此卻仍因昨晚晚睡早上賴床晚起了，看看沒啥時間趕緊出門，雖然朋友說走到東京メトロ銀座駅直接搭丸ノ内線到新宿駅就好，想了想還是先到比較近的銀座線新橋駅搭個一站到銀座再轉車。總之就是一定會遲到，途中想說打手機跟她講一下卻被掛掉，管他的總之就是趕快去就是。

北海道幸福鐵道旅

昨晚出門走走，途中在微風紀伊國屋停留。架上有本新書：北海道幸福鐵道旅，作者是矢野直美，是個女生。

這名字是見過的，因為曾在鉄道ファン上面看過她的鐵道攝影作品。當時只覺這個攝影者的風格跟以往看過的相比之下似乎有著微妙差異，直到看到最後的攝影者介紹才知道原來是女生而有恍然大悟之感。說起來鐵道趣味似乎一直是個男性比例佔壓倒性多數的領域，這樣一本書自然引人好奇。

於是沒有思考太多就購買了。回家的捷運上拆開來看，封面文字就很動人：

不用事先想好目的地，走到哪裡算哪裡
也不必堅持特定起點，人在哪裡就從哪裡出發
跟自己的約定只有一個
那就是「絕對不要趕路」

應該不算旅遊指南，要類比的話或許比較像是洪致文的「青春晃舞–日本鐵道紀行」。為了寫這本書，作者花了三年以上的時間，搭乘鈍行列車走遍北海道的所有鐵道路線。沒有太多鉅細靡遺的專業細節，然而多了鐵道與人與土地與生活還有回憶交織出的故事。作者是北海道人，從文字中可以感受到她對北海道這片故土深厚的情感與愛情。當然包括鐵道，然而也不僅止於鐵道。那其實是很有感染力的。

於是拋開了生活的紛擾，隨著照片與文字神遊在北海道的大地上。有些去過的場所，也因為季節或有不同而仍然披戴著不同的面貌。自身的回憶隨著書中的列車馳騁前進，想像則走得更遠，那些小小的未曾造訪過的車站，似乎有些孤獨的路線，甚至是已經廢止再也無緣再會的鐵道。

很棒的一本書。如果有一天自己也能寫出這樣的文字就好了，真的會這麼想呢。

旅行的意義

一週工作後，終於可以稍微放縱晚睡的週五夜裡，拿出了好一陣子沒翻閱的桜井寛寫的『日本寢台列車之旅』。在搭乘過的サンライス瀬戸之後，下一個章節是トワイライトエクスプレス。

羨慕著、心中蠢蠢欲動著想要搭乘時，看到作者描述在大阪搭乘時月台上乘客往自己房間看的經歷，思緒忽然飄回那個夏日午後的札幌駅。

是三年半以前的夏天了，真夏的北海道，氣溫不比台灣遜色。彼時肌膚的觸感還隱約記得，卻怎樣都無法用言語表達出來。鐵道大縱走的途中，趁著列車間空檔，在月台上等候トワイライトエクスプレス入線，而後興奮的來回逡巡，四處獵取著列車的影像。墨綠色的閃亮車體，華麗的列車徽章，以及沉穩豪華的車室內裝，在在驕傲的宣示著這列車是JR西日本的榮耀。身在札幌，「大阪」的行先顯得遙遠，旅行氣分也就油然而生，即使自己並未有幸搭乘這列車。牽引這名列車的駿馬是我最心愛的機関車DD51二重連，共四千四百匹馬力的轟然引擎聲迴盪在有蓋月台下。