起床，吃早餐。下樓時聽到外面的陣陣雨聲，想起本想趁今早衝去最後因為天氣不可知放棄的北浜駅，在心裡嘆了口氣。
餐廳裡的歐巴桑看到客人就盡責的問候著おはようございます。早餐是跟許多旅館相同的自助式，白飯小菜麵包炒蛋火腿牛奶果汁……
裝了兩三輪，吃飽以後回到房間，上上網，又該準備離開了。
本日行程第一棒是10:01網走駅發的快速しれとこ（知床）。原本的計畫是完乘釧網本線，之後征服去過兩次根室卻仍未拜訪過的日本最東車站東根室。如下：
快速しれとこ 網走10:01→東釧路13:13
普通5635D 東釧路13:16→東根室15:24
普通5640D 東根室16:02→釧路18:17
因為快速しれとこ要搭上三個小時，不能沒有位子，於是提早到了網走駅。負責 check-out 的職員還是那位滿面笑容的大叔。撐起傘走出這小小的旅館，外頭街道一樣冷清，灰濛濛的天空還是飄著雨。
到了網走駅，在昨天待了半個下午的待合室放下背包，至於當時的NHK正在播送些什麼已不復記憶。
榮倉奈々主演的NHK晨間劇場《瞳》海報，雖說這齣戲收視率似乎頗差……
等候
改札開始。過了改札口，趕緊爬過跨線橋在單節車廂內撿了個靠海的位子放下背包，才開始拍照。
車內一景
快速しれとこ的 headmark，不知是否沿用急行時代的設計
キハ54形是我很喜歡的車輛
今天使用的是キハ54 522
網走駅在JR北海道的車站編號是A69
即將發車，回到車上吧
天氣涼冷，穿得還不少，方才一上車便覺暖氣逼人，只是馬上又下車拍照。如今回到車上，未久就滿身大汗。只有脫下外套，並且打開北國特有的雙重窗，讓外頭涼風吹進車內。
發車。與昨日相同，路線轉了幾轉、穿越隧道、不久就看見了鄂霍次克海。列車滑入北浜駅時，驚訝發現月台上還滿多人的。因為坐在列車的後部，自北浜駅發車時從最後的窗戶拍了些照片。透過沾染雨滴的窗戶，除了月台上的人們，還看到站前小小廣場停了輛小巴士。莫非如今的北浜駅也成了觀光景點？
對照時間，我想這是北浜駅外的鄂霍次克海
快速しれとこ在停靠北浜後，繼續沿著鄂霍次克海海岸前行，直到從知床斜里發車之後，才右轉切入內陸。北浜至浜小清水之間，路線的山側有小清水原生花園與濤沸湖等景點。一位坐在山側的大叔拉起了窗戶，將鏡頭朝向窗外，不斷拍著照。位子在海側的我見狀也找了個空位有樣學樣。
不過都拍得好爛，哎呀
當初也曾考慮過將這些景點納入行程中，只是都因為時間因素捨棄了。無妨，如此才有下次再來的理由。雖說再次前往一個地方從來也都不需要理由。
轉入內陸以後，遠方高聳的群山應當是知床半島的群峰吧？雨勢已止，清爽的風帶著些許柴油引擎排氣味道、有時還有肥料氣味、由敞開的窗戶吹入車室內。山腳下的平野一片翠綠，偶而間雜一色金黃，那是什麼正在這真夏時分盛開綻放呢？
隨著路線方向改變，知床連峰也慢慢移至行進方向左側
如此從知床半島的內陸部劃過
以針葉樹為界
金黃一色
真夏的北國大地
只是這樣一段路的景緻，已經讓我在心裡默默許下「下回，想要好好遊覽知床半島」這樣的心願。
列車開進小小的市街地，在名喚清里町的車站停了下來。運転士有沒有廣播些什麼已經不記得。總之在這裡要停車一段時間，大約八分鐘。單線的ローカル線若是在某站長時間停車，通常就是列車交會，這裡當然也不例外。不過是等了片刻才意會過來，不及下車，只站在車門口看看。發現這個小小的沈靜車站，有著國鐵風站名看板。
交會的列車來了，發車。路線兩旁的景色益發荒涼原始，站與站之間的距離也拉長。隨著列車前進的韻律，短暫遁入夢鄉。醒來時列車似是正沿著較兩邊稍低的路塹穿越一片原始叢林。
好像忽然想起些什麼的，拿出了手機，邊苦苦思索著用字遣詞邊以筆劃輸入法吃力的拼湊著簡訊，想要傳給一個人。打了幾字又砍掉重來，打了幾句闔上手機又再打開。如是舉動此時看來全全是徒然。只不過人生的錯誤若能在事前知曉，也就不成為其所謂人生了。然而在這一片曠野當中，手機只能如同高舉雙手投降般顯示出訊號零格。好不容易終於打好的簡訊，也只有先放著。
途中某個車站曾有一位大叔上車販賣飲料食物小土產之類，沿著短短車室叫賣一回，少少乘客沒啥反應。我買了瓶水。到底是哪個車站呢？怎樣都想不起來，如今也找不到相關資料。只記得當時心裡想著，這樣的工作收入會有多好呢，如此這般的瑣碎問題。
簡訊最後是莫名其妙傳出去了，不過還是結束這個話題吧。行程中後段舉起相機的頻度大幅減低。心裡思索著之後的行程安排。
在標茶駅等候交會時拍下的雙重窗
本來的東根室之旅暫時被排除了。目前考慮的是，要不要來個途中下車，到釧路湿原看看。考量因素又回到天氣。窗外早已無雨，氣溫卻蠢蠢欲動。想要來個舒適的步行，這樣的氣溫對於還穿得不少的我而言有點太高了。當然，懶惰也多少佔了點份量。
就在東根室之旅重回考慮行列時，另一個方案浮現檯面。以前其實也考慮過。13:19抵達釧路以後，接續13:25發車的スーパーおおぞら10号前往帯広吃豚丼。問題在昨晚查過空席案內後發現グリーン車已經滿席，所以沒有繼續考慮。現在得要賭看看六分鐘能否出站畫好指定券再搭上車。
那就賭了。
停靠塘路時不少乘客上車，釧路湿原之後更是許多人只能用站的，多少給了偷懶不去釧路湿原的我一點事後藉口。至於釧路前的最後一個停靠站東釧路，當初排接往東根室的行程時，呆呆的排在釧路換車，差幾分鐘剛好接不上，然後怨恨JR北海道幹麼不留點時間空檔。後來仔細研究時刻表，才醒悟應該在東釧路乘換。看看窗外也是如此，好些人下車後就往另一列車上衝。
釧路就快到了。時間很趕。背起背包先站在出口處等候。不過到底是左邊還是右邊呢？隨機應變。列車停穩門打開，趕緊下車，衝過跨線橋，出改札，到了綠色窗口。
（待續）
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